采访大众(中国)首度市场官 Alexei Orlov

Q：接着“大众之车”这个话题，大众汽车为什么要推出这样一款汽车设计模型?

A：首先，就像我刚才提到的，一年多以来，我们已经征集到高达16万份汽车创意作品，这给了我们很多启发，让我们更加深刻地了解到了中国公众对于汽车的需求和梦想。

其次，我们希望推出这样一款融合了众多中国公众原创梦想的“大众之车”，向中国公众的创造热情和原创能力表达敬意和感谢。

再次，我们也希望通过“大众之车”的推出，将“大众自造”一直倡导的“开放式创新”和“共同创造”的理念提升到新的高度，让更多人感受到大众汽车“创新”的品牌精神。

Q：与高校团队合作，是否也有吸纳优秀汽车设计人才的想法?

A：大众汽车跟中国的高校一直存在广泛深入的合作，特别是大众汽车在中国的设计团队与高校的合作。他们有一些项目，会直接邀请高校的优秀学生参与到产品设计当中来，这是一直在进行中的。此外，在今年上半年，我们总部的设计团队还专门从德国来到中国，和同济大学的学生一起研讨、座谈，分析通过“大众自造”我们到底学到了什么，中国消费者的真正需求到底是什么，这是和同济大学一起做出来的。当然，我们总是欢迎最优秀人才的加入。

Q： “大众自造”项目会不会一直持续下去?

A：我们一直在强调，“大众自造”是大众汽车与消费者之间进行的一次真诚的对话和交流，既然是对话，当然不是一次两次就结束的，而是需要一直持续下去，这样才能真正达到与消费者沟通的目的。这一年多以来，我们也在有系统去调查中国公众对“大众自造”的喜爱程度和评价。我们希望这个平台一直延续下去，并且不断地扩展，可以和更多的消费者进行双向的交流。我觉得3500万的浏览量还不够，还要继续扩大，这样对大众汽车品牌来说起到了非常好的宣传。

Q：除了共造“大众之车”以及与高校合作，“大众自造”未来还有什么长远的计划?

A：应该说我们正在考虑一些更加宏伟的市场营销计划，我们希望将这种创新的、与消费者进行双向沟通的对话方式延续下去。我们相信，与中国广大的网友保持长期、持续、真诚的对话对提升大众汽车品牌的知名度和美誉度很有帮助。