真有这么神？屌丝设计防撞防淹两栖校车

编者按：汽车江湖网接到一位热心朋友来稿，颇为震撼，是一个自主设计的两栖校车的手稿。后来了解到，他是从新闻里校车坠河孩子被淹有感而发做的设计。小编不才，不清楚实际效果如何，只是从初衷上很赞同这位朋友，希望懂行的朋友一块看看，共同探讨。希望我们今天看似微不足道的努力真的能给孩子带来更安全的明天。

有问题可以联系本站。

图一

流线型的造型、巨大的前车轮、高高的底盘，前轮驱动、后轮转向；全封闭、独特的内置加固骨架；化解超重力冲撞的可滑动座椅；所有撞过来的轿车、越野车、小货车丝毫奈何不了它。掉入水中可自动翻转，防淹——保护生命，又能水中行驶—— 这就是由我这名苦逼屌丝发明设计的防撞防淹两栖校车。

有这么神吗？真的还是假的？请看官们仔细看过图文后，给个客观、公正的定论。

图二

两个驱动前轮直径二米。

使用这样大的前车轮作用：

一  防撞

面对迎面冲撞过来的汽车，双方司机会潜意识地打轮避让，这时往往两车头一角相撞，对方车头便会撞在我车一侧的巨大轮胎上，轮胎橡胶有效缓解了冲撞力量。同时，滚动的大车轮可以将底盘低的对方车头轻易碾压过去。

二  震慑

超过一人高的巨大车轮，在视觉上给人以畏惧、霸气的震撼感，这会使多数不守规矩的中国司机们对校车避而远之，不与其抢道、争路，有效避免了交通事故， 防患于未然。

图三、图四

我车车头呈箭头型，上下左右都是楔形斜面。117cm-130cm高的正面车头，轻易就能将所有冲撞过来的轿车、越野车、小型货车的车头顺着斜面钢板滑过，并配合巨大车轮，径直从对方车顶上开过去，而我车只是轻微刮擦伤，无实质性损坏。

当这类车从后面高速冲撞我车时，同理，顺着130CM高的倾斜钢板，瞬间嵌入我车的底盘下。

车头、车尾底部这种倾斜设计，有效地化解了冲撞力，避免了国外校车与小型车硬碰硬所带来的损伤。

我车整体底盘离地70CM，两侧底部边缘还有10CM高呈45度角向里倾斜的钢板，遇到横冲过来的普通轿车，径直便钻入底盘下了。我车感受到的只是地震般的震动一下。

图五

为单层校车的正中面造型和正顶面车头造型。

图六

为单层校车的正后面造型和侧后面造型。

图七、图八

我车的封闭型保护骨架与国外校车的不同之处在于：

我车在车厢内，学生们的落座处，增加了三角形钢管支架，这些支架都巧妙隐身于座位下，丝毫不占据空间，不影响美观。又在每个座位靠背之间竖立一根钢管，将车底与车顶上下牢固连接成一体。这即方便了无座站立的学生抓握，又进一步保证校车从高处坠落翻滚时，车厢不塌陷。同时，在落座的高度内，骨架外围绕车身四圈加5根左右环形钢管保护。如此，全车的牢固度、受撞安全性明显优于国外制造的校车。