陌生又熟悉，

全新奔驰长轴距E级就这么出现在我面前，

长城脚下，雁栖湖畔，繁华落幕，静感优雅奢华；

专属中国，多么动听和自豪的宣誓，撩人心弦，

千山万水，悠悠痴等，为你而来；

沉鱼出水，马儿仰秣聆听；

遇此知音，不枉绝弦一场。

浑然天成

全新长轴距E级延续了奔驰S级、新一代C级大气优雅的外观造型设计，采用了奔驰最新的家族式设计语言。而在细节之处，则在大灯、腰线、尾部细节等设计上处处持有E级独有的特色。传承E级经典的四眼造型在全新E级上被巧妙融合于一体，两条流线型LED灯带将远近光灯分隔，可选配几何多光束LED大灯，在透镜之后，是84颗可单独启动的高性能LED点光源，对光束进行的精确控制。贯穿连接前大灯和尾灯的腰线灵感源于天际线，增加层次感的同时更显修长。来自迈巴赫设计灵感的C柱三角窗设计，无论在私密性及安全性都为后排乘客带来了超越同级的享受。而窗后中文“长”和字母“L”组成的专属徽标也增添了整车的独特性和尊贵感。来到尾部，灿若星河的一体式尾灯采用双横辐设计，依靠灯组的发射块实现漫反射效果，以确保各个角度都能获得良好的观感。远观朦胧神似，近察惊于天工，无法不叫人对全新奔驰E级的绝美设计叹为观止。同上一代车型一样，全新奔驰长轴距E级同样是专门为中国市场打造的车型，提供豪华型（立标）和运动型（大标）两种外观设计风格，以此来满足不同消费需求。两种风格车型在前脸格栅、雾灯区域、镀铬饰条应用以及轮毂、方向盘造型上有显著区别。本次实际拍摄车型为E300L豪华型，毕竟对于这款加长以后车长超过5米、轴距超过3米的中大型行政级轿车来说，稳重大气才是其主打的风格。

传爵袭紫

真正让全新长轴距E级傲视群雄的当属梅赛德斯奔驰对于其内饰豪华氛围的营造。传承S级的内饰设计风格，大量质地柔软、丝毫没有异味的软质皮料包裹、实木材料和织物编制内饰板加之恰到好处的配色令整车的豪华气息相比于上代车型发生了翻天覆地的变化，可以说在视觉和触感上带给你的享受是无法抑制的。而更值得注意的是，全新长轴距E级在保持奔驰经典的豪华氛围的同时更多地将最先进的研发成果和丰富的科技配置导入其中。双12.3英寸液晶显示屏以高强度玻璃面板形式实现浑然一体的造型，同级车型中独树一帜。双屏分别显示仪表盘和中控信息，驾驶者可在经典、运动及前卫三种不同风格之间进行个性化选择。同时，长轴距E级车上还首次引入了方向盘感应触控板这项技术。方向盘左右位置各有一处小触摸板，分别控制两屏幕，以提高操作便捷性和驾驶安全性。内饰照明全面采用LED光源，环境氛围照明系统可提供64种色彩选择，为乘客带来了丰富的个性化选择。置身其中，前后上下均被色彩全方位笼罩，营造出的车内科技氛围令人印象深刻，而在主动安全配置方面还有主动式制动辅助系统、拥堵紧急制动功能、避让转向辅助系统等一众先进系统为你保驾护航。分段式全景天窗和大屏幕娱乐系统开启了后排的奢华体验，座椅设计符合奔驰一贯的高水准，轮廓精心雕琢且符合人体工程学，坐垫的伸缩为一体化设计且调整范围很大。

一骑绝尘

你很难想象一辆重达1.8吨、超过5米的全新长轴距E级会带给你如此轻盈的驾感，在舒适和运动模式间流畅的切换能够非常全面地满足不同情况下的驾乘需求。全新长轴距E级目前提供两种动力选择共6款车型，均搭载2.0T直列四缸发动机并采用不同调校，其中E300L车型发动机最大功率180kW/5500rpm，最大扭矩达到了370Nm/1300-4000rpm，整体动力参数属同级主流水平。与之搭配的是一台9速自动变速箱，并配有换挡拨片，1至9挡的传动比范围非常宽泛，达到了9.15，因此可从整体上降低发动机转速，进而降低油耗。在实际驾驶过程中，这款代号为M274的涡轮增压发动机相应非常积极，动力输出线性，轻点油门，转速在1500-3000rpm你能够获得非常线性的加速感受，随着油门的深入，你会在转速达到3500-4000rpm时获得一个动力的涌现点。Sport+模式下，车辆的油门响应更加敏锐，无需刻意的深踩油门，挡位便降得很干脆，超车、变线一气呵成，换挡拨片的换挡速度十分出色，可以得到不错的驾驶乐趣。而令人暗暗佩服便是奔驰的控噪能力，即使发动机转速上升至5000、6000转，轰鸣声听起来并不扰人。开启舒适模式聆听柏林之声带给你的殿堂级音乐享受是最吸引人的。而悬架则皆采用多连杆独立式，在后段的支撑力十足，稳定的调教让它能够很好的抑制车身的侧倾。但毕竟全新奔驰长轴距E级并不是追求操控极限的车型，舒适地驾驶于城市间才是它的本色。