高尔夫升级16寸轮毂及刹车避震作业

之所以选用"升级"而没有写成"改装",是因为个人认为这不算是改装,只能算是升级,因为里面没有自己DIY的部分所以个人感觉说成改装有些过了.

升级的目的只有一个:尽相对大的可能提高安全性,升级不为了别的,只是在花钱买命而已

轮毂考虑再三,还是选择的劳克斯R212涂装亮边16寸的,在TB的厂家里买的,不过需要技巧才能买到批发价格

轮胎不用说,用的是坛子里大家一直对其好评的马牌CPC2型号是205/55/R16,当然CSC2更好无奈囊中羞涩,在坛子里行走东西里拿的,价格不错

刹车一开始收了一套R二手的,但还是被57的卡钳吸引不能自拔,于是又换了套57卡钳+312盘+原厂仰角+钢喉等的刹车套件,在长春陈阳处购买.
顺便说一句,买刹车是这次升级里最费劲的部分,费劲在仰角的购买上,价格太乱,从几百一个到2000多一个,买了好几次也退了好几次,最后才找到自己完全相信的卖家,呵呵

B12避震选的是红色HR簧+黄色桶身,在坛子里八棍子那里买的,自己DX比较放心

备注:之所以写出购买的地方不是在给某些人作广告,只是给大家个瓦斯的购买经历供大家参考而已

说说使用感受吧:
1.轮毂选用这款16的,样子和以前的差不多不仔细看看不出来,轮胎选用205/55/16的是想提高一些胎宽增加抓地力,还有一点主要是怕影响起步提速.
实际感觉起步提速还是受到了一些影响,说没有那是自欺欺人,轮胎更换后安静了许多,拐弯更平稳,抓地力增强了许多.

2.刹车的更换记住一定要找技术过硬的技工,切不可相信多少S店的.更换的这套刹车普遍用于帕撒特 A4 A6等车型,算是大众的成熟产品了.更换后感觉力道强了,渐进式的感觉和以前GOLF刹车方式很相近,当你加大力道踩下时,它会强有力的把GOLF的停下,那种感觉不是以前那套刹车所能做到的,我的银子呀

3.B12避震给我的感觉并不象好多人说的那么硬,自我感觉是那种韧性十足的感觉,就连LD坐在车里都说感觉比以前舒服多了.稳定性大幅度提高,侧倾相比以前要小的多,弯道更有信心,感觉超值.

废话不说了,上些图片给大家看看吧

克斯R212涂装亮边16寸

下面是57卡钳刹车套件和54卡钳刹车套件的对比,大家看看吧