内蒙高尔夫1.8手动舒适型用车保养感受
我的高尔夫是1.8手动舒适型，由于我家住内蒙古，冬季冷天近1个月在-20度以下，夏热天可达40度。2007年1月底13.58万接车，到年底共跑了25000公里，其中两趟超长途（往返在3000公里以上，日驾驶里程在500公里以上），一般情况下周一到周五平均每天30公里。每5000公里4S店保养，每次费用约为300元左右。
一、车辆总体评价
性能稳定，配件奇贵（后面详述），最高时速跑到200，全车用料实在，油耗同排量认为偏低，长途在7个油以下，保持平均100公里时速还可以更低。大约为6.5个，平路无风保持时速还不到6个。市区常跑外环平均大概为7个油，比长途略微高些，市内自己可以控制在8个以内（老婆开车再加1到1个半个油），后坐空间偏小，避震一般，但同级车中算优，弯道感觉良好，刹车效果还算不错，各类配置实用，操控性较佳，但座位特别是脖子感觉不太舒服。高速加速性能良好，路况允许，很少有车能超。外表一般，经常有人认为跟XL差不多（不敢提原车只能以拼音代替，怕挨砖头）。行李箱空间比表面看见的要大得多，但后坐放倒功能不太实用，也就是方便换个座套。大灯效果市内还凑合，但长途（野外）对前方照明效果一般。CD机质量一般，音响效果还不错。档位感觉超舒适，遥控钥匙质量奇差（没用一个月就没电了而且中间按钮失灵打开还掉出一个小铁片片），但遥控效果还不错。风噪小但胎噪明显。马力比标定的要显得强劲，满载几乎不影响加速。底盘钢护板对提高通过性能作用明显，一般的砂石、坑洼或者修路时上下路基等恶劣路面均可通过，加上动力强劲，越野性能比想象的要大得多。但对于泥泞路面受轮胎的限制表现较差，沙地通过性能一般。与宝来等相比，行车电脑显得非常实用而且比较准确，特别是两套数据对于计算里程、速度和油耗显得很有用。雨刷器效果不是一般的差，已经忍无可忍，计划2008年第一场雨之后马上更换，这是我DIY的第一个，也是计划中唯一一个更换的配件。
空调效果不赖，暖风质量优但声音偏大。特别是长途暖风高温后吹出来的风让眼睛感觉很不舒服，建议学习海尔空调的立体环绕风技术。天窗控制及使用感觉良好但质量一般（可能是缺油或者沙尘影响的原因，经常是关闭后自动打开，对天窗质量的评论实际不足为鉴，但4S老说没问题，下次保养时还不处理准备问候一下4S店老板的小姨子，再要不管就准备问候他的长辈）。车体外壳坚硬，经过测试一般的拳脚对其产生不了太大的影响。
总体评价，这款车对于适应于购买这个价位的车主而言几乎是不二选择（专指没买车的兄弟，买了的不算），特别是对于发动机、变速箱和底盘三大主要构件而言，自认为无车可出其右，相对于优异的性能而言，买主需要放弃外表和华丽的配置，还需付出相对于较多的银两。但至今还没有人对我的宝驾作负面评价，车就是车，既不是兰寇欧莱雅也不是不花钱装酷泡妞的本钱，更不是满世界见人就拿钥匙比划的摆阔件儿。在保证安全的同时，能让你享受到生活的乐趣，比较满意。
二、保养
保养时一定要选能通过玻璃直接看见操作车间和程序的主，另外保养时对于日常的毛病一定要说清楚，包括怀疑病例，避免黑心店拖过免修期跟咱收钱（有点扯远了）每次保养也就是三滤加全车检测。另外还要注意日常洗车也是一种保养，特别是冬天北方的兄弟最好要选个暖库，停车也要注意防止日晒雨淋，再就是停的时候千万中规中矩，越停在不起眼的地方越好，省得那位弟兄们喝多了顺道给你的门上来一道，生活要低调（又扯远了）。保养时最好厚着脸皮多到现场盯着点（要是撵你就说这车有点毛病就得拿手指点上才能说清楚，实在不行撵出来再说），起码能看得见机油是不是给放干净了，空滤的土吹干净没，那帮换机油的专家们工资大多数有计件提成，说不准图快给你早个半分一分钟就把底盖拧上了。高尔夫保养费用并不算多，100块钱的工时费，加上滤芯和机油也就是二百多。
三、驾驶
下面这些经验都是好话，关于驾驶安全和习惯问题。听听也没坏处就算给看贴的兄弟们提个醒。
1、开车不能图快。别看咱跑过200，但这是内蒙的高速。一眼望去方圆近十来公里（要是按照半径计算那就得近300多平方公里）没人没鸟没牛没羊没兔子）才能跑。后来才知道R的轮胎限速170。惊出一身白毛汗哪。再就是绝对避免疲劳驾驶，因此2小时以内或者200公里以内必须下车，就算是肚子不涨也最好解开松快松快。由内而外的凉快对驾驶%￥#··！！·%……—*（），反正老爷们都知道啥感觉，（论坛里有美女看见可千万甭去问同事），咱有一次连续干了7个小时，感觉累的不行就是拿脑袋撞墙都不管用，所以，及时、定时休息对于长途驾车，极为重要。
2、高尔夫的驾驶特点。此车右后视镜先天性不足，因此倒车或者右转时须注意盲区。换档时转速最好稍微偏高可以感觉更为顺畅。雨大时（说起来雨刷器就生气）雨刷作用不大，务须慢行。冬天转弯时好像速度对甩尾影响的不是很多，但转弯角度越小后侧滑明显。也就是说在雪地上转弯，角度的影响要远比速度大得多。我试过好几次，速度快如果弯道大也非常稳定。但小角度或者死弯就很容易感觉到打滑。而且不同的车感觉差距也非常大，像瑞虎一类的越野车几乎和高尔夫相反，雪地上速度对于打滑几乎起到决定性的影响。
3、驾驶高尔夫的习惯对于油耗的影响也非常明显（这话几乎没用）。但这儿主要指长途，一般从4、50连续一直加速到100迈以上后显示油耗会达到12个左右，但此时车辆的速度几乎保持匀速不会持续增加，这时如果松上一半的油门再踩下去一点，油耗会维持在6个左右，但速度仍会保持。这是个省油的好办法，单位的专业司机教的招。反正油耗表就这么显示，没有装行车电脑的弟兄们也不妨试一试。
作业写完了!
一、车辆总体评价
性能稳定，配件奇贵（后面详述），最高时速跑到200，全车用料实在，油耗同排量认为偏低，长途在7个油以下，保持平均100公里时速还可以更低。大约为6.5个，平路无风保持时速还不到6个。市区常跑外环平均大概为7个油，比长途略微高些，市内自己可以控制在8个以内（老婆开车再加1到1个半个油），后坐空间偏小，避震一般，但同级车中算优，弯道感觉良好，刹车效果还算不错，各类配置实用，操控性较佳，但座位特别是脖子感觉不太舒服。高速加速性能良好，路况允许，很少有车能超。外表一般，经常有人认为跟XL差不多（不敢提原车只能以拼音代替，怕挨砖头）。行李箱空间比表面看见的要大得多，但后坐放倒功能不太实用，也就是方便换个座套。大灯效果市内还凑合，但长途（野外）对前方照明效果一般。CD机质量一般，音响效果还不错。档位感觉超舒适，遥控钥匙质量奇差（没用一个月就没电了而且中间按钮失灵打开还掉出一个小铁片片），但遥控效果还不错。风噪小但胎噪明显。马力比标定的要显得强劲，满载几乎不影响加速。底盘钢护板对提高通过性能作用明显，一般的砂石、坑洼或者修路时上下路基等恶劣路面均可通过，加上动力强劲，越野性能比想象的要大得多。但对于泥泞路面受轮胎的限制表现较差，沙地通过性能一般。与宝来等相比，行车电脑显得非常实用而且比较准确，特别是两套数据对于计算里程、速度和油耗显得很有用。雨刷器效果不是一般的差，已经忍无可忍，计划2008年第一场雨之后马上更换，这是我DIY的第一个，也是计划中唯一一个更换的配件。
空调效果不赖，暖风质量优但声音偏大。特别是长途暖风高温后吹出来的风让眼睛感觉很不舒服，建议学习海尔空调的立体环绕风技术。天窗控制及使用感觉良好但质量一般（可能是缺油或者沙尘影响的原因，经常是关闭后自动打开，对天窗质量的评论实际不足为鉴，但4S老说没问题，下次保养时还不处理准备问候一下4S店老板的小姨子，再要不管就准备问候他的长辈）。车体外壳坚硬，经过测试一般的拳脚对其产生不了太大的影响。
总体评价，这款车对于适应于购买这个价位的车主而言几乎是不二选择（专指没买车的兄弟，买了的不算），特别是对于发动机、变速箱和底盘三大主要构件而言，自认为无车可出其右，相对于优异的性能而言，买主需要放弃外表和华丽的配置，还需付出相对于较多的银两。但至今还没有人对我的宝驾作负面评价，车就是车，既不是兰寇欧莱雅也不是不花钱装酷泡妞的本钱，更不是满世界见人就拿钥匙比划的摆阔件儿。在保证安全的同时，能让你享受到生活的乐趣，比较满意。
二、保养
保养时一定要选能通过玻璃直接看见操作车间和程序的主，另外保养时对于日常的毛病一定要说清楚，包括怀疑病例，避免黑心店拖过免修期跟咱收钱（有点扯远了）每次保养也就是三滤加全车检测。另外还要注意日常洗车也是一种保养，特别是冬天北方的兄弟最好要选个暖库，停车也要注意防止日晒雨淋，再就是停的时候千万中规中矩，越停在不起眼的地方越好，省得那位弟兄们喝多了顺道给你的门上来一道，生活要低调（又扯远了）。保养时最好厚着脸皮多到现场盯着点（要是撵你就说这车有点毛病就得拿手指点上才能说清楚，实在不行撵出来再说），起码能看得见机油是不是给放干净了，空滤的土吹干净没，那帮换机油的专家们工资大多数有计件提成，说不准图快给你早个半分一分钟就把底盖拧上了。高尔夫保养费用并不算多，100块钱的工时费，加上滤芯和机油也就是二百多。
三、驾驶
下面这些经验都是好话，关于驾驶安全和习惯问题。听听也没坏处就算给看贴的兄弟们提个醒。
1、开车不能图快。别看咱跑过200，但这是内蒙的高速。一眼望去方圆近十来公里（要是按照半径计算那就得近300多平方公里）没人没鸟没牛没羊没兔子）才能跑。后来才知道R的轮胎限速170。惊出一身白毛汗哪。再就是绝对避免疲劳驾驶，因此2小时以内或者200公里以内必须下车，就算是肚子不涨也最好解开松快松快。由内而外的凉快对驾驶%￥#··！！·%……—*（），反正老爷们都知道啥感觉，（论坛里有美女看见可千万甭去问同事），咱有一次连续干了7个小时，感觉累的不行就是拿脑袋撞墙都不管用，所以，及时、定时休息对于长途驾车，极为重要。
2、高尔夫的驾驶特点。此车右后视镜先天性不足，因此倒车或者右转时须注意盲区。换档时转速最好稍微偏高可以感觉更为顺畅。雨大时（说起来雨刷器就生气）雨刷作用不大，务须慢行。冬天转弯时好像速度对甩尾影响的不是很多，但转弯角度越小后侧滑明显。也就是说在雪地上转弯，角度的影响要远比速度大得多。我试过好几次，速度快如果弯道大也非常稳定。但小角度或者死弯就很容易感觉到打滑。而且不同的车感觉差距也非常大，像瑞虎一类的越野车几乎和高尔夫相反，雪地上速度对于打滑几乎起到决定性的影响。
3、驾驶高尔夫的习惯对于油耗的影响也非常明显（这话几乎没用）。但这儿主要指长途，一般从4、50连续一直加速到100迈以上后显示油耗会达到12个左右，但此时车辆的速度几乎保持匀速不会持续增加，这时如果松上一半的油门再踩下去一点，油耗会维持在6个左右，但速度仍会保持。这是个省油的好办法，单位的专业司机教的招。反正油耗表就这么显示，没有装行车电脑的弟兄们也不妨试一试。
作业写完了!