33600公里福克斯亲自换火花塞图文解说

今天终于把火花塞换完了。呼呼，可是不是100%成功，还需要时间检验啊。
小福33600公里了，从来没换过火花塞，寻思着应该换了，本着DIY的精神，自己买材料，自己搞。
可是，好事总是多磨啊，总共出现了如下问题，一、点火线圈太紧，拿不下来。二、拿钳子硬拽，结果导致点火线圈绝缘胶套部分损坏。三、火花塞太紧，拧不下来。四、没有力矩扳手，搞不准拧紧火花塞的力矩。
但是，三天过去了，问题一一解决了。呵呵呵呵。
首先是用到的工具，长的是8MM的六角套筒，用来拧点火线圈螺丝。短的是16MM的火花塞扳手，用来拆装火花塞。

第一个问题：点火线圈太紧，拿不下来。
解决办法：冬天停车4个小时以上更换，其他季节停上一夜再更换。为啥？热胀冷缩啊。呵呵呵。周一中午头的想拔点火线圈，怎么也拔不出来啊。偶停车一夜之后，6点起来，很轻松的就拿出来了。
如图：拧下落实，把插线拔掉，有个小卡子，一按，就能拔出来了。

第二个问题：拿钳子硬拽，结果导致点火线圈绝缘胶套部分损坏。
解决办法：没办法，再买一个吧，（汗，老贵了，160多元，比4个火花塞还贵），淘宝上买的，不过店家不厚道，发了一个编号是70开头的老货过来。鄙视一下。

绝缘胶套和线圈头部是可以正常分开的，分开之后的头部就是这个样子

第三个问题、火花塞太紧，拧不下来。
解决办法：是火花塞扳手手柄太短，使不上劲，而且，出厂时的火花塞，估计是机器统一上的吧？呵呵呵。太紧了。怎么办？延长手柄吧。
用钢管。难道还要再去买两节水管不成？？？？。我把我的甩棍拆开，正好，呵呵，使劲逆时针方向一拧，火花塞就拧松了。
拆开之后的甩棍，手柄的两端，一边套一个。

第四个问题、没有力矩扳手，搞不准拧紧火花塞的力矩。
解决办法：没有解决。唉。科学工具是第一生产力啊。我用火花塞扳手拧到拧不动，然后又加长手柄，紧了紧，也没敢太使劲。没有出现很多帖子里面出现的旋紧之后，再拧45-60度的这种情况。呵呵呵。考虑了一下，拧紧了，万一破环了丝口，可就麻烦大了。现在这种情况，跑上几千公里，拿出来检查下看看有没有问题。
点火，启动！成功！！。哈哈哈哈哈哈哈哈哈。早上开车上班，加油时发动机声音柔顺了很多啊。
看看换下来的4个家伙吧。顶部全部都积碳了。可是，很奇怪的是，一缸和四缸的火花塞螺丝口还是闪闪发光的。二缸和三缸的螺丝口却覆盖了一层白色的锈迹，难道进水了？？谁能给诊断一下啊？？
4个换下的火花塞，注意中间两个。

其实，这次更换是否100%成功，还需要时间来检验啊