试驾过程详细性价对比 卡罗拉胜出思域

终于决定买车了，考虑了很久，也参考了网上不少车友的建议，最终还是把范围圈定在卡罗拉1.8GLX-I和新思域1.8豪华版这两款车上面。去**，爱卡那样的论坛里面看那些参数对比，好像两款车各有优势劣势，不过卡罗拉1.8GLX-I的配置又比思域那款稍高一些，更让我心动一点，网友建议我去亲身体验一下，根据自己的喜好定。前两天我趁周末没事，跟老婆一起去花乡那边的丰田4S店试驾了一下卡罗拉。
一进门看到不少丰田的车在展示，但是展台上只摆出了一辆卡罗拉1.6的GL，销售说卡罗拉卖得太火了，全国一个月都能卖到10000台左右，所以根本就没有现车，现在只能订，而且要7月底才能提。一下子我就有点犹豫了，要等到下个月，时间好像长了点。不过卖得火说明车好，从另一个角度看，又增加了我买它的信心。

这就是展厅里面唯一的那辆卡罗拉1.6GL，挺便宜的，好像只要12万就能拿下了，不过我还是喜欢1.8的自动档，毕竟两种排量在动力，性能还有内饰上的差别还是挺大的，虽然价钱多了3、4万，但是买车还是想买个最合自己心意的。
销售的服务到是很热情，各方面讲的也很透，他力荐我们买GLX-I特别版，说是5月份新上市的，7英寸DVD显屏跟倒车影像，带加热功能的车外后视镜、定速巡航、倒车测距雷达等智能化配置，这对于我和我老婆这种技术不怎么地，却比较爱享受的人来说，真的很实用的。

销售带我们去试驾的时候，远远望过去，卡罗拉GLX-I看起来很显稳重和大方，不会严肃的偏向商务，也不是太时髦不合我的年纪，正好是我想要的那种家庭用车的感觉。
坐进去的时候发现，不愧是网上盛赞的家庭用车，空间确实大，坐在驾驶室完全没有拘束的感觉，左手放在方向盘上面的时候，手肘都靠不到车窗上。后排的空间也很大，我老婆特意坐进去试了试，说很舒服，以后带着父母出去玩，也不怕挤着他们了，另外还有个可以专门固定儿童座椅的设计，以后有了宝宝带出去玩倒是放心不少。

开起来以后感觉很好，可能是A柱倾斜角度的设计很巧妙，使得驾驶席前方的视野很开阔。除此之外，起步提速也很快，四五十公里很快就起来了，感觉也挺稳，没什么顿挫感。方向盘也很轻，特别是掉头转弯的时候很方便，一把就能打过去，刚好合了我的手感。在北京这种大城市交通状况差，上下班走走停停是常有的事，听朋友说低中速的起步加速感很重要，因此我也特意试了一下，发觉卡罗拉这方面也表现不错，它不是一给油就窜出去的那种，加速时很柔和，而刹车也比较灵敏，低速起步中速刹车完全不会有一挫一挫的感觉，很舒适，也很有安全感。
越试越觉着上手，还多开了两圈，感觉完全不需要磨合期，满合我心意。
销售特意介绍了一下安全带警示功能，说如果没系安全带，时速超过20以后系统就会自动提示，另外这车除了一般都有的驾驶位和副驾驶位的四个气囊，侧边还多加了两个，可以保护头部，还有什么手刹制动之类的很多配置都是特意为安全设计的，不过安全上面，配置再多都不算多，这车的安全做得还是比较到位。
还有一点，销售说虽然日系车省油都是出了名的，但是这款车却是日系车里头省油出了名的，过了磨合期，大概百公里耗油也不过8个左右，这一点可是深深打动我了。
看完卡罗拉，接着又去了西四环的本田店，好像本田现在主推新思域，一进门就能看到三辆不同颜色不同款式的新思域。
最乍眼的是大门正对的那台红色1.8豪华版，无论是前脸还是腰线，都设计的很时尚，估计二十多岁的小年轻会喜欢这个，不过我这个年纪开这车，好像就有点太张扬了。

思域的方向盘操控感和卡罗拉一样都很轻松舒适，油门也很灵敏，只是加速变换车道的时候偏心力很强，有种很心都提起来的感觉，老婆在后头一个劲让我慢点。
试驾了一圈之后，老婆就示意我停下来了，偷偷跟我嘀咕说还是卡罗拉更适合我们些，看看时间也快六点了，于是要了些思域的资料，就准备打道回府。
在路上，我跟老婆思量着，思域虽然也还不错，只是外观过于张扬，室内略显窄，有老有小，平时上下班使用较多的我们，毕竟是想要一款家庭车，无论是外观还是舒适度，还有安全性能等各方面，小卡比较综合，都更符合我们的要求一些。
好了，就先写这些了，如果不出意外就是卡罗拉GLX-I了，下次去订车再来作报告吧。