家有一车如有一宝 银灰色同悦提车记

   在成都，没有谁能忘记那场举世震惊的5.12，在那一瞬间，无数成都的私家车变成了物质运送车，伤员转送车，车在人群里传递着无畏；无数的私家车在那一个个不眠之夜里变成了温馨和相对安全的家，为孩子老人提供了暂时的庇护，车在人群里传递着关爱；无惧的前灯、示廓灯、应急灯，在绵绵不绝的夜雨和接踵而至的余震中，车在人群里传递着镇定。当我发现开车出门也是可以“打酱油”的那一刻起，我决定买辆车。同时也了却LP开车的愿望。
    跟很多朋友一样，在这近一年的时光中，我起始于奇瑞A1，流连于吉利熊猫，掠过了新旗云，追踪过长城炫丽，尝试过中华骏捷FRV，甚至还差点被“疯狂QQ311”了，不过，但自08年12月成都后子门车展邂逅TT的那一刻，我知道LP想要的车车终于来了。比较，查资料，论坛学习，3月12日定车，定金1000米，18日提车，53800米。铝轮，双气囊，倒雷，赠送地胶，挡泥板，座套，除前风挡外的贴膜。各外观配件上线日期从2月16日至2月24日不等，整车下线入库时间为2月26日，经长江水道由重庆上岸，借成渝高速3月17日下午抵达成都。目前，TT的表现基本与说明书一致。为此，我要一谢自己的运气，此为谢天；二谢江淮公司，此为谢地；三谢论坛各位朋友为我普及同悦知识，此为谢人。上图。
  图1。正面外观，银灰色。 

图2。PP还算不错。旁边是乖巧spark

图3。仪表显示基本准确。初始里程9KM，油箱初始油料2L多，可保证20多公里的行程。指针显示基本满足线性特征，看来江淮的传感仪表校准工作还是不错的，这很体现电子仪表工艺的水平。

图4。仪表台塑料组建缝隙基本均匀，按钮正常。有副驾驶气囊。塑料件工艺基本满意。方向盘轴套边沿未打磨的细小处，可观察到塑料件断面纹理一致性较好，可基本排除再生塑料的可能啊。

图5。拆除桌椅，安装赠送的地胶。真想就这样搬把藤椅上去坐哈。搞个移动式专用雅座茶房。

图6。拆下的驾驶座椅。怎么看怎么象电椅哈，不太喜欢。

图7。4S小兄弟工作认真仔细，并没有因为是赠品而敷衍。谢啦！