悬挂反应干脆硬朗 骏捷FRV试车+新车感

我在高海拔山区用车，海拔800米~1200米的地方，因此准备下手FRV的时候，就在考虑动力问题，1.3还是1.6。
前周周末，约上了好朋友一家（全是大块头，我同学1.90米，他夫人1.75米，儿子2岁多，就赶超5岁的体重+个子，而且夫妻2个都还有横向发展的趋势。。。。就是看重他们家总和400多斤的体重才特别邀请的，同时也为了测试空间，^_^）
首先抓出来1.3的手舒，5人入座，（我夫人重庆妹子，娇小可爱型，我个子不高，不过稍微横向发展，我和她一起230斤不到的样子），我们试车的地方，出门有一个目测30°的大斜坡，2档带速冲坡。。。。。。失败！！中间半坡起步，3K熄火。。。。。用一档踩到2.5K，勉强上坡。。。。初测，1.3不过关（我家门口2个大坡，虽没有30°，可也不算小，我可不希望老是1档上坡）上路后，1.3起步总体较肉，变线有一定倾斜，车行哥们不够意思，油太少了，所以只测试了1公里左右就回去了。
立刻换1.6手豪上路，大坡2档上坡成功，不过转速3K掉到了1.8K，坡再长点，换1挡估计来不急。滑下后，测试起步，3K起步成功。
上路，立刻加速，和1.3线路相同进行测试，动力不一样，是不错。狠踩一脚到5K测试动力及噪音，还可以（有点坏哦，o(∩_∩)o...哈哈）
测试结束，开始考虑是1.6手舒还是手豪，一会我再分析。
空间测试：我开，我大个子朋友一家人在后排，空间足够，1.9米的个子，膝盖前还有2拳空间（是我朋友的手，不是他儿子的哦），头部上方还有1拳空间，他家2口子很满意，哈哈。
其他功能测试
灯光：相当不错哦
喇叭：很有高端车的味道，是复合发声的，和奔驰宝马的喇叭设定完全一样，目前我还没有核实，不过有可能直接采用和宝马一样的喇叭。
音响：解析力不够，功放和碟机表现一般，不过高音和低音表现还不错（1.6手豪），因为我对音响要求比较高（我在外常年用入耳耳机，N多套，什么好牌子都用过，最近用的是舒尔的，在家就听SONY的MDR-Z900，嘎嘎），对FRV原厂音响也不认为有多好的能力，因此对我来说还有点意外的惊喜
空调：够冷，速度、风力都不错。
内饰1：前面还不错，和新飞度、丰田鸭梨事什么的比较也就是装饰不算协调，而且没有明显的设计亮点（仪表还值得表扬，但总体有点沉闷，不够活泼，质量手感和边缝还不错。和大哥JJ比相对要好点，但比较新的日本合资车还是有很多设计不足。
特别要批评的是方向盘，一是细了点，二是手感极度不好，手汗大的还会滑，一定要自己加皮环才好用。
内饰2：国产车的工艺主要表现在尾箱及座椅下方，又糙，又不平整，而且还有不少是订书机装订的，这里把国产车的本性完全暴露了，十分批评，在外面内饰店自己包的打100分，FRV的连30分都不可能得，严重不满！！
内饰3：天窗，天窗机原本是豪华设计，可这样一个好的设计让一个按键全毁了，天窗按键手感之差，无法用语言形容，直接使我对手豪丧失兴趣，要知道手舒手豪金额最大的差异就在天窗上！！！而且顶部灯光按键没有图案提示，什么键管什么的完全不知道。。。。。这个部分肯定不是出自意大利设计师之手！！！
车身：打开机舱，可以直接看见部分的激光焊接点，在路测的时候，专门找井盖和坑洼路进行测试，车身没有一点松散的感觉，很不错。
因为道路繁忙，所以测试并没有进行高速切线测试，这个留到以后磨合好后再找机会测试。
装配工艺：1.3和1.6的离合、油门、刹车、方向的控制点感觉基本一致，因此装配工艺还比较令人满意。
坐姿（人机工程）：我常开车，因此开车比较放得宽，我的设定和我大个子朋友的居然差不多。。。。可能他长期被其他车型压迫，习惯了（为了不打击其他论坛的XD，我就不说他原来是常开什么车的了）。脚坑深入较大，方向盘比较贴身，我满意的手位状态，左脚有点踩不到底。不过我很喜欢这个姿势，我的工作（最后再告诉大家）使我经常开车，天天都可以接触到的有国际车花冠，有世界名车奔驰，还有和JJ一起出生的宝马，还有本田什么的，名车方向盘调节范围大我不提，我是不喜欢花冠的方向盘的，花冠的座椅设定好了以后，我需要双手笔直握盘，手肘几乎没有弯曲空间，开起来比较危险，而且一比较累，FRV好多了，可又稍微近了一点点，要再远个1厘米就十分理想了。
座椅：前部的大腿承托设计很舒服，可腰部侧向支撑明显不足，我比较胖，可仍然有左右晃动，座椅上下调节空间不算大，不能调节高低的1.3大腿支撑相对要弱点，不过坐姿基本够看车头。
总体满意，我们一家也就是这个时候决定购买FRV的。
肯定是决定1.6，但是在配置上，我原本偏向手舒，因为工作原因，我对倒车雷达和天窗（特别是那个糟糕的按键）没有兴趣，空调手动和仿电动空调实际也没有区别，座椅我最终是要换成包裹座椅的，因此可调座椅没有意义，我心目中的轮胎是205，45/R17的，雾灯可以加，后排电窗在只有我们2口子的情况下用出不大。。。。。唯一有点吸引力的是4轮盘刹。。。。。
因此，我是想购买手舒，老婆很久前商议购车的时候，就说了喜欢天窗，而且我2个朋友也N喜欢手豪。。。。决定回家商量一下。
但因为我工作原因，老婆在购车上是肯定听我的。
颜色：现场有红色及银色，我还见过黑色和蓝色，我想看的是金色，可惜短时间不会有货，朋友妻子见到红色就不会动了，这个也是大多女性的特点，呵呵，还好，我老婆偏向实用，我知道红色不是金属漆，以后在洗车和保养漆面的时候付出的资金比例是：黑色>蓝色>红色>白色>绿色>金色>银色，这个可是有依据的哦，而且道路安全上，也是银色第一，我在还没有确定购买车型的时候，就基本确定要购买银色车。
而且根据我工作经验，在我们城市，银色是最好的颜色，其次是金色、绿色、然后是红色和蓝色，黑色很漂亮，但我肯定不会选。

第二部分
提车篇：
我的资金提手舒都还还不是很到位，因为最近要结婚，不能把钱全部投入FRV身上啊。
可最近2天连续的雷暴雨，我和夫人在去拿帖子路上就被大雨挡在了路上，半小时没有打到车，身上鞋子都透了，还有最近的采购量加大，大量的物资往家里运，我住的地方交通还不算很便利，虽然我们城市的公共交通全国有名。27日上午，安奈不住的我，终于决定将小JJ接回家。
几个好朋友建议我，小小的车要什么银色啊，红色的漂亮，而且你也要结婚了，红的多好啊。你老婆虽然不说，她肯定也喜欢红的。
这个我相信，哈哈，好吧，红的就红的。
上午9点给JJ的销售电话的时候，我的心都凉了半截：
一、颜色几乎没有我想要的颜色，有货的只有蓝色的手豪；
二、1.6手舒暂不进货。。。。。。。
我这个人有点任性，决定的事情就肯定要做，特别是难得获得老婆大人和老妈的全力支持（支持我2W现金购车，哈哈）我立刻指示JJ销售，查明1.6手豪颜色，我决定入手手豪。
接近11点，来电话，上午接到了5台FRV，有一台1.6银色手豪，2台1.6黑色手豪，其他1.3手豪。可车还没有做PDI（专业用语，指车到达经销商手里后做全车检查，以防止交出故障车）。立刻指示，银色1.6手豪，做PDI，加满油，我出发接车时通知你！！我还在上班，下午3点有重要客户，我的时间只有中午12点30以后的2个小时。。。。
12点30，和主管说好我2点以前回公司，立刻打车飞奔去接我老妈，在出租车桑听见噩耗，去中华专卖店的路上3车连环相撞，塞车。。。。
叫司机绕路，加了20的车钱（我在南方一个不大的省会城市）。到了地方一看，是我要的颜色，JJ销售叫我试车，我说不用了，基本检查了一下车，油箱盖子松动，盖好了以后是上下晃的，打开仔细看了看，叫销售经理过来看好，叫他以后帮我处理好，我刷钱提车，因为塞车原因，没有加到油。。。。JJ销售的同事提着油壶帮我喂了FRV大约5升油，估摸着能回我公司附近的加油站了。什么都不说，开车直冲回公司。
这段路我可没有用我的高速武艺驾车，要知道我参加过汽车赛，而且有集结赛第6名的好成绩。我全心用在稳定发动机转速及油离配合上，新车3档入4档不是很顺，有时候会卡一下，考虑到是新车，应当是正常的，等待首保后在观察。
2点半，我终于回到了公司，而且在下午3点顺利与客户签订价值120W的合同，哈哈。
提车作业就到这里结束。下篇是我的用车体会，虽然时间不常，但因为我工作原因，我相信这些体会对要入手FRV的朋友肯定有帮助的。

第三部分
用车篇：
一，油耗测试：我们城市不大，可堵车着实厉害，我因为上班地点在新城区，家住老城区边缘，父母家住老城区正中，因此在用车中基本也要走走高速，也要塞塞车什么的，目前车子在我手里总共用了50公里多点点的样子，在我第一次加油的时候，我加了150元93号油，油表到24.46不动了，加上底油，指针正好指向中间刻度，FRV的油箱56升，为了精确看表，还有经济用油，我以后除非长途，否则肯定不会加满箱油（别问我为什么哦，自己琢磨琢磨）经过50多公里的实用，油表下降还不到2小格，我仔细数了一次，不算红区，油表指针总共24格，估计用油20元多不到30，市区跑和郊区跑基本一半一半吧，偶尔开开空调，谁叫我们这里是森林城市，避暑胜地呢，油耗也只能估计，以后我会把我实用的情况表很详细的记录下来，供各位准FRV车主参考。
二，行车测试：因为在磨合期，自己的爱车磨合肯定是很认真的事情。我只在这里大约说一下我的用车方式和用车体验好了。
我一般1.5K起步，不会超过2.2K，这样开车速不算快，转档我一般在1.8K上下，市区开3档40左右的速度，发动机1.8K，我跑过一次80，5档1.8K，其他时候我基本没有太多机会跑到60。FRV不算动力汹涌的车型，也和这个发动机是高转发动机有一定关系，不过现在别指望我过3K，首保后我肯定会去拉高速，到时候再交作业。
三，动力下限：0.9K有很严重的抖动了，1.2K就没有，说明发动机和变速箱的容差很大，很利于新手驾驶。一般可以像我一样选择1.8K换挡，我换挡转速一般只下降0.4K，而且转速提升速度还算不错。
四、档位匹配：1档一般起步还是要用，2档要配合好，2K也可以起步，不过操作不算容易，为了不伤发动机，最好别这样做（我有次等灯，挂在2档起步的）我这台车3进4档有点卡，4档2K的时候，油门和离合有抖动，排挡也有感觉，其他档位没有，这个问题应该在首保后会消失。其余排挡位都很不错，唯一问题，档位行程偏长，做激烈驾驶动作的时候不是很方便。
五，刹车：脚刹效果一般，没有太多亮点，因为磨合期的缘故，我还没有仔细研究ABS的工作，我自己踩刹车只要不是刻意是不会把ABS踩出来的，所以等以后交作业在说这部分的感觉好了；手刹效果不错，使劲拉有4格，可1格就有比较大的力度，2格就足够用了。今天下坡的时候，后刹车盘刹车时听见吱吱的声音，虽然原来也听其他车出现，但都不怎么关心，自己的车出了声音，还是有点不爽，后天找个人问问。
六、悬挂：这个表现我很满意了，不愧是宣称的高尔夫的地盘，反应干脆硬朗，有点运动小车的味道，而且部分激光焊接技术可以直接看见激光焊线，虽然不能和奔驰、宝马等同，不过在焊接点也还是有加厚部分；过减速带反应也很干脆，没有车身晃动扭曲的声音，还是不错的。
因为没有激烈驾驶，目前还不好说动态平衡做得怎么样，说FRV变线速度95左右，我不苟同，要自己试验一下再说。奔驰宝马我都开过，变线感觉很干脆的，FRV还是有点模糊，虽然和变线速度关系不大，可在我是不敢这样玩的，再说，FRV的原厂轮胎能支持这样的剧烈动作？
我已经订购了发动机护板，可以在一定程度上增加车身刚性。以后有机会再交这部分的作业。
七、其他：雨刷，这个雨刷很一般，我下一个换的肯定是它。FRV空间不错，可惜设计的置放物品的空间不够大也不够多。扶手水杯我就不提了，前排门上设计放水的地方放农夫山泉是晃的，而且CD什么的也没找到好位置方便拿取，仪表台时间位置有个平台可以放手机，可看时间就会被挡。这个和它一个娘胎出来的出生的宝马兄弟也差不多，中华在实用小车内饰设计上还是应该学学小日本，顺手也就顺心了，何苦去学宝马的内饰设计，要知道，内饰设计小日本人的才讨好客户。大家提到的门缝不匀，我的FRV也有一点点，不算严重。雨刷擦挂前盖边的问题只要自己小心，交代好洗车工，也没有多大问题，你们别说什么设计质量，奔驰E系列，这样有名望的车，这个地方一样有类似的问题，可奔驰客户没有一个在意的，设计一个完美的车没有这样容易。
好了，这期作业先交到这里，因为网站维护，我昨天写好的今天才发，而且今天FRV要陪我几乎一天，送请帖，购物，有时间，小弟再进行其他作业，下次见！！
特别申明：小弟不是车托，只是把自己的感受写出来，自己要不喜欢，也不会考虑购买FRV，所以肯定有点向着FRV，谁会说自己精心买车买来个大垃圾啊？再说车这个东西是人造的，连人都有个头痛脑热先天痴呆，人造的车怎么可能是完美的呢？奔驰一样有问题，宝马一样自燃，没有神话车，只有自己喜爱的车

第四篇
油耗
大家可能都很关心这个话题
我第一天加了150元93#，油表正好到一半（前文有详细介绍）
第2天小F没有怎么动
第三天LP同事请客，大塞车！！！走了不到30公里就塞去2小格油
第四天送请帖什么的，交停车费交得心疼，收车时180公里，1/4箱油，还差一点就出提示。差不多跑了正好130公里，根据我的估算，在7.1左右，可能还高一点点，不过还没有过磨合的新车这儿水平，和飞度有一拼（我2个同事用飞度1.3，一个手动油耗7个，一个是无级变速6.9的样子，都过了磨合）

油耗后续报
又加了1次油，这次也加了100元，不过上次的100元还没有跑光，油表指针已经过半了，目前里程数是421了，去掉提车后第一次加油的49KG，目前200元的油还有一小格才跑完.计算大约还是在8个油多点。
不过最近都还是完全的城市路况下跑，最快也就4档80的速度了。。。。。