详细对比解析 告诉你明锐噪声稍大原因

明锐车系是我心目中的最高性价比的车，甚至现在爱卡个人资料里面我在填写我最喜欢的车型中都是填写的明锐车。不过前几天对几台车友的明锐1。8T和明锐1。6的驾驶过程中，发现明锐噪声普遍偏大（主要是路噪和发动机噪声，特别是1。6的发动机噪声偏大）
上周自己拆了一台明锐1。8T的车，打开内部看了，给大家分享一下：
1。拆开尾箱后发现后翼子板和后轮弧原厂未做任何隔音，这是造成明锐路面噪声偏大的一个重要原因。
这是左侧轮弧，可见到上面没有任何原车的塑锡制震措施，这在我拆过的车里面只有嘉年华和爱丽舍是这样，其他车型（包括北斗星）都有制作。

这是明锐1。8T的右侧轮弧，也同样没有任何制震处理。

后座下部，右侧进行了制震处理，左侧未做，上面没有隔音棉。

原车底盘的隔音棉，采用武汉二棉的线头碎料压制隔音棉铺设。和大众的主力车型的地毯整体泡沫3D成型处理相比，有些差距。
目前地毯泡沫3D整体成型的车型有：
大众帕萨特，宝来，途安，速腾，迈腾，高尔夫。 Polo和高尔除外
上海通用的所有车型：军威，老别克，塞欧，凯越等

拆开底盘的隔音棉，就可以看到原车底盘部分的制震措施，前半部分还是不错的。明锐这车主要隔音薄弱地方主要出现在U槽隔音、防火墙下内侧隔音和从后座开始到尾箱的隔音。
但是建议各位TX千万不要自己进行拆卸，特别是底盘方面的拆卸，这个车是我接触过的最难拆装的车，因为大部分扣件采用的反扣方法进行，必须进行复杂的处理才能装上。没有一定技能和实践经验，几乎无法进行还原.

不会用刀子割开，拆下都是现成的一个一个件，只用手和工具，不用刀子。
这是原车的底盘隔音棉，这种薄薄的象征性的隔音不能盖住行驶时候底盘传来的噪声