悬挂爽/过弯棒GG1.8AT升级B12/312刹车

GG整了已经有一阵时间了,由于太懒一直没发,今天发上来给大家看看,不太会写也不大会说,欢迎大家拍砖.
说实话从04年上爱卡就一直受到多位大毒枭的毒害,看了很多也想了很多,历经4年才最终确定的这套升级方案,不见得是最优最运动方案,个人感觉还是比较折中的方案,既考虑运动性又相对兼顾经济舒适性
之所以选用"升级"而没有写成"改装",是因为个人认为这不算是改装,只能算是升级,因为里面没有自己DIY的部分所以个人感觉说成改装有些过了.
升级的目的只有一个:尽相对大的可能提高安全性,升级不为了别的,只是在花钱买命而已
轮毂选择的奥运GG16寸的,在17厂家里买的,不过需要技巧才能买到批发价格
轮胎不用说,用的固特异型号是205/55/R16,当然CSC2更好无奈囊中羞涩
刹车买了1.8T总成+312盘,在长春韦小宝处购买.
顺便说一句,买刹车是这次升级里最费劲的部分,费劲在仰角的购买上,价格太乱,从几百一个到2000多一个,最后才找到自己完全相信的卖家,呵呵
B12避震选的是红色HR簧+黄色桶身,在坛子济南一车友处购买二手的。原先他的B12是在八棍子那里买的,自己DX比较放心
备注:之所以写出购买的地方不是在给某些人作广告,只是给大家个购买经历供大家参考而已
说说使用感受吧:
1.轮毂选用这款16的,样子和以前的差不多不仔细看看不出来,轮胎选用205/55/16的是想提高一些胎宽增加抓地力,还有一点主要是怕影响起步提速.
实际感觉起步提速还是受到了一些影响,说没有那是自欺欺人,轮胎更换后安静了许多,拐弯更平稳,抓地力增强了许多.
2.刹车的更换记住一定要找技术过硬的技工.更换后感觉力道强了,渐进式的感觉和以前GOLF刹车方式很相近,当你加大力道踩下时,它会强有力的把GOLF的停下,那种感觉不是以前那套刹车所能做到的,我的银子呀  
3.B12避震给我的感觉并不象好多人说的那么硬,自我感觉是那种韧性十足的感觉,就连LD坐在车里都说感觉比以前舒服多了.稳定性大幅度提高,侧倾相比以前要小的多,弯道更有信心,感觉超值.
废话不说了,上些图片给大家看看吧

 1.德国1.8T仰角

  2.ATE刹车分泵

  3.SKF轴承+8T刹车皮和分泵

  4.312的刹车盘

5.312刹车总成全部在这里

6.原来的1.8刹车

  7.压轴承