黑舒适奥迪Q5提车1周阐述优缺点附美图

6月18日出厂的q5舒适，跑偏没发现，目前706公里机油正常。按4S的叮嘱，2000km磨合期内转速没超过3000，高速没超过100，没用过S档。市区油耗14个以上，高速油耗9.8个以上，希望首保以后能降下来。

全车加了3D经典的绒面脚垫，尾箱用3D绒面的尾箱垫，淘宝上买的，加起来一共900左右包邮。3D的尾箱垫分为（带行李架）和（不带行李架）两款，不太懂区别，于是选了（不带行李架款），装在后面反正挺合适的。

排气管是一定要换的。买了固德GT，不需要螺丝直接扣上去，安装非常方便。但总觉得，被别人往外一拽…就会被偷走… 

膜不知道是个什么牌子。本来看上威固的V70+V15组合含天窗，成都的威固总经销报价11340，太贵。再加上多方打听，说威固的膜对手机信号屏蔽很明显，而且因为是金属膜，边角极易生锈。于是在我爸一个朋友的热情邀请下，到他的福特4S店去贴的，好像说是叫魔卡，网上也没查到。 

主要问题
1，悬挂需要适应，在成都三环上跑，虽然路面不怎么样，但凯美瑞开上去比较舒适，缝隙基本能抹平，05的老宝来开上去弹簧表现很稳，路面状态对舒适性影响不大。但q5在上面以80左右的速度巡航会觉得弹簧很神经质，小的弹跳几乎伴随一路，乘坐的舒适性极差。这样的悬挂居然被汽车博览、汽车之友等杂志热捧，实在是让我比较难理解。SRX的RTD表现肯定会好很多吧。
2，起步肉，倒车也肉，丢油门减速主要发生在D1-D3，减速的确很严重。在严重堵车的车流中闯动相当厉害。
3，autohold功能很难习惯，虽然是好功能，解放了右脚。但是起步时油门踩得轻不会动，踩重了又会有严重的顿挫。另外autohold起步后有时会听到短暂的金属敲击声或金属卡合声。
4，关门比较轻的话会关不上。另外和A3相比，关门声音明显没有A3有质感。不信可以去试试A3。
5，方向盘几乎没有路感可言。路面完全是用屁股在感觉，手上没有任何知觉，对操控影响较大。另外舒适的方向盘非常滑，3点和9点放拇指的位置也不明显。不知豪华的三幅会不会好一些。

6，M档反应极慢，这是之前在4S试驾舒适时的体会。M档换挡的延时基本上有1秒，非常烦人。正因为如此所以我一直觉得豪华的换挡拨片肯定是个鸡肋。
7，行车电脑估算剩余里程是以10km为单位，非常弱智。有时显示剩余210km，车开了接近30公里了，还是现实210。有时候刚起步，就从200降到190了。
8，导航的声音非常难听。
9，停车后有时会听到异响，感觉是空调滴水的声音，但声音极大，像是在滴钉子。
10，黑色车漆很软，提车不到1个星期划痕已经很明显了。其他颜色的车不知道。

11，舒适没有AMI接口，也就无法用AMI转USB的线接优盘，必须用SD卡有点烦人，家里优盘和memory stick大把，SD真没有。

12，尾门自动关闭以后会咕咕嘎嘎响好一整，是我见过自动尾门里最墨迹的。尾门开启的高度好像是在MMI中可调。但默认并没有这个选项，可能需要刷出来？ 

好的地方，因为只开了700公里，大概说说，见谅。

1，D档变速箱升档的热情没的说。只要油门均匀，很快会升到6档甚至7档，转速随时保持在1500转左右。长久看来对节油肯定作用明显。

2，B&O音响不错。不过低音感觉比较差。

3，冷热杯架目前只用过制冷。效果明显，非常不错。

4，大灯非常漂亮。有明显的透镜切割的效果。

5，倒车或导航提示时音乐音量会自动调小，非常人性化。与此相比，凯美瑞在播导航提示时，音乐直接就没了。

6，过弯半径很小，加上随速转向，掉头很爽。 

过几天补照片。Q5的作业照很多了，再发意义也不大，到时候补补3D脚垫的作业好了。顺便请问各位童鞋，成都哪里可以给舒适加蓝牙麦克风？

已经验证MMI可以直接在图上现实兴趣点图标。加油站、银行等可以直接显示在图上。 

Q5的双区空调控制方式非常繁琐。凯美瑞上有一个“Dual”按钮，按下则打开双区，左右旋钮分开调节温度；弹起则关闭双区，左右旋钮同步调节。而在Q5上打开和关闭双区，必须要按“CAR”，在设置菜单中按右下软键进入“空调”界面，然后打开或关闭“同步”功能。可能奥迪全系都是这样的，为了省一个键，给人中控台按键分布清爽的假象，要通过操作三步来弥补，行使过程中安全隐患极大。

Q5的变线警告功能工作方式大致是：雷达自动探测侧后方有没有车（能够探测摩托车，无法探测行人），探测到则亮起弱黄色警告灯，如果发现驾驶者有变线意图，黄灯会以高频率高亮度闪烁提醒驾驶员注意。在驾驶位平视前方的时候左右两侧的黄灯闪烁都能够被余光察觉，所以警告的功能还是有作用的。我个人认为这个功能对老手没有任何意义，比较适合新手或者女性，越是变道不看后视镜的越受益。然而问题是，“驾驶者变线意图”的判定，是与转向灯有关的。我特别试验过几次，验证的结果是如果变道不打灯，黄灯不会闪烁。国内的马路杀手们，如果变道连后视镜都不会看，又怎么可能打灯，不打灯整个系统就是鸡肋，完全没有任何用处。

倒车雷达好像过于灵敏了些。在别的车上几乎贴最近时的那种急促蜂鸣声，Q5上离很远的时候就发出了，吓的人不敢把脚放在油门上。不过蜂鸣声的声音和频率好像都是可以调的，可能花时间去调一下会好一些。

最后，成都的Q5已经烂大街了，今天出了趟门，总共见到5辆，比见到的A4L还多，没有任何回头率可言。其他地方应该更是如此。追求个性的人还是考虑SRX或者XC60吧。

目前1260公里了。机油一切正常。

最后悔的是膜贴错了，热天暴晒半个小时就非常热，早知道该贴v70。另外天窗最好是贴膜。有的人说Q5有个遮阳帘怎么怎么。但是三十多度的高温暴晒下，天窗的受热面积比前挡还大，一层满是网眼的破布是没啥效果的。

以下上图。

提车当天。本来想要白外或者米外加黑内。但鉴于大家都知道提个车有多困难，能提到舒适已经不错了，至于内外颜色么。。

LED日间行驶灯很有英气。不过也让我想起白眉鹰王，突然就觉得成了老头子。

中网远看其实真的不丑。当然近看又是另一码事。个人最喜欢豪华的轮毂，觉得比进口的两款20寸都霸气。进口运动款那个细的像针一样的轮辐配个20寸胎，让我想起自行车的钢丝和车胎，而越野型张牙舞爪又跟Q5圆润的外形看起来不怎么匹配，用在SRX上可能效果不错。

又见白眉鹰王。老爷子好。