揭秘！车台的电源线如何进入发动机仓！

整整两天的时间在琢磨车台的电源线如何进入发动机仓，
查阅资料无数，有的说从中间总线束进入，但是总觉得那里线束太紧，要进入。就要切开线束，破坏性太大。
有的说只有AT的车子在车门那里有过线孔，MT的没有，别无他法
为了给开MT的TX开辟一个安全无破坏性的进线通路，豆子充分发扬小白兔精神，拆卸无数，终于被俺找到了，贡献出来给各位同学参考，以图为证。

大卸八块的拆，注意：拆侧面板时不能硬掰，这里有一颗螺丝需要拧下。

留下了难以磨灭的痛 （细箭头所示），
总觉得还是侧面进线最好，信念支撑着我这里一定会有条道，
试了N遍三细箭头所示的道，终于放弃，是不通的，即使我把面板都卸了下来。
然后就想会不会侧板内外面之间是空的，能通到前面，于是把（粗箭头所示）那里的一个橡皮塞给取了下来，又试了N遍，事实证明也是不通的。

惨不忍睹的拆卸

索性连杂物箱也卸了下来，看看有没有别的道，事实证明铃木TNND的密封做得确实好

继续找，不信找不到，想到AT的车子门外可以过线，难道MT的那里不过线难道就没有道了？
把门外侧板的橡皮塞也给抠下来（箭头所示），试验N遍，发现此路仍然不通，不光不通，貌似和里面那个孔好像也不是在一条道上的

细心的TX也许发现了8楼的PP里那条铁丝，哈哈，就是那里，被俺从前向后的捅，从后向前的捅，捅了N遍。这样还可以线直接从密封条下面过来

来张完整的，看看这里这点唯一的缝前面通到哪里