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骚包蓝天语SX4行驶2.8万公里六保纪实!

  纠错  2010/12/19 21:01:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

下面说说保完对车的感觉:首先没有期待换个火花塞能多么牛X,新换机油声音小了那是对头的,不知IK20是否起点作用,没法得知。打火和原来一样,一打就来,冷车还有待今后几天感觉。上路以后,我的感觉是咋动力变小了?!原先猛踩油门在一二档还有点推背感,现在几乎没了。不管它,先跑起来,咋也没有原先迅猛了。但仔细跑了几圈,发现发动机变平顺了,声音小了,以为动力弱了,实际跑起来看速度表,和原来一样,很快的。再有,猛抬油门,车子没有原来的顿挫感了,确实比原先平顺了,但不知是清洗节气门和燃油路的原因还是IK20的作用。换了刹车片,尖叫没有了,踩着很舒服,但有些绵,刹不住的感觉,兴许要等它磨几天才能硬起来。油门没有原来那么灵敏了,猛踩也不推背了,不知是好是坏,先跑着瞧。唯一的好处就是心里想着又可以放心地跑上5000公里了,该死的垃圾火花塞终于扔了,仿佛又开着一辆新车似的。
    最后,晒一下费用:


2009年5月8日

一样又不一样 俱乐部车主试驾1.8版本SX4
    在盛传1.8小S要出来的时候,我一直将信将疑,感觉这不大可能。因为国家刚刚出台政策说取消1.6以下排量的购置税,这对汽车行业来说,节能减排是发展方向,也预示着1.6将真的是未来厂家的争夺方向,1.6也就真的名正言顺的成为黄金排量了!也正因为如此,许多厂家开始把重心有目的的转移向1.6来,毕竟取消购置税,对于10万左右的车子来说,少掉一万那是实实在在的!所以10万附近的车子将是个厂家争夺的重点!但是长安铃木竟然逆势而为,到底是什么原因呢?所以,我当初第一次听到的时候,我都有点想当然的否定这个传言了...查看全文>> 更多相关>>
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