动力十足!宝来行驶4000公里油耗作业!
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2010/12/24 15:18:00
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宝宝一直是我想买的坐驾,可惜之前银子太贵,现在终于可以如尝所愿了,总体来说还可以,不后悔,相信大家也是这种想法,油耗7--8升。2000公里拉的时候上过190/时速,事后有点后怕。呵呵。现在已经4000公里了,5000公里的时候做首保。
2011年10月7日
改装无底洞 宝来安装海拉双光透镜完工 对不住大家了,前几天较忙,来不及完成大灯改装作业,昨夜到凌晨4点终于完工,今日上午安装完成,换掉原来的博世R灯,改回老宝原来的大灯,安装海拉双光机构(更换海拉原装透镜为高清透镜),就是喜欢双光透镜的快速切换、只需一对氙气灯组故障率较低的优点。当然R灯也是相当优秀的。 老宝大灯的确让我折腾了许久,开销也是最大的项目,05年刚买的时候,花3K8换了H44氙灯,07年更换博世R灯,花费5K2买的灯壳还不连近光的氙气安定和灯泡(自己又将近光改了奥迪A6的海拉氙气组,远光改用雪莱特的氙气组件),又加...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月5日
只为省心寻满意 1.8T宝来车况加速俱佳 05年拥有了人生中第一台车~1.5派力奥(手动),车是很好开但是道路越来越拥堵,开手动挡的车开始觉得有点烦了,主要是堵车是离合器踩到脚软~
09年经朋友介绍于是换了台自动挡1.4POLO,坦白讲德国车的做工和驾驶感受都挺好,但是先天不足1.4AT的排量太小,城市用还行~一上高速就有点没底气了,超个车经常是慢慢悠悠的,是在是忍受不了!于是开始琢磨换车了,
呵呵~看了新车又看了二手车正在琢磨不定的时候让我遇到亲戚领导的一部老宝来1.8T顶配要卖~,试过车之后发现好极了~毕竟是上下班...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
老当益壮!宝来98000公里首次更换正时 昨天,因秋季线路大检修,我们这一片停电了,我的宝来98000多公里了,一直没换过正时,停电没事,吃完午饭就直奔4S,下午2点到达。这次保养共花费1070元,换了正时带,水泵,防冻液,火花塞,保养了球笼,换了后减震缓冲块,费用明细日下:材料:皮带130元水泵231元黑油20元火花塞80元缓冲块70元防冻液92元工时费:更换时规带及水泵270元更换火花塞24元更换防冻液30元更换后减震缓冲块120元保养右侧球笼90元总计1157元打折后1070元上图,手机拍的,卡友们将就着看
一汽大众4S机...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月4日
换成铜管就一劳永逸 老宝来车主维修记 像车门的微动开关,像废气管,像早期的1.8T点火线圈,像上水管的4通,等等。宝来的确有一些必搞的维修科目,这些真空管我觉得也是。随着用车时间的推移,这些塑料的真空管老化脆化了。我建议的周期是5-6万公里内最好提前更换。换成铜管就一劳永逸了。我是先修的废气管,就是臭名超著的那个,最下面的那段,上面的其它三段早换了。下图:还好,刚裂,还能用一千几百公里的。
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