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风景美不胜收 RAV4长途自驾归来晒心得

  纠错  2011/7/25 9:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

成都人周末两天能自驾到哪玩儿?去一百多公里外的峨眉乐山?西岭雪山花水湾?蒲江石象湖?上里古镇碧峰峡?不,这些都不是我想去的。
我要离开阴沉湿闷的平原,爬上高山去看蓝天、雪山和草原!
上路书与照片之前,先谈谈驾驶感受吧:这是小R陪我出的第一趟远门,按他的表现我必须给他打满分。
总体评价:好开、省油、对自动变速器的看法由从前的遗憾变为现在的称赞。
(1)转向系统:低速时很灵敏轻巧,躲避障碍物及转弯的时候相当敏捷。速度提起来之后方向盘会明显变重,高速时给人很平稳的感觉。
(2)底盘及悬架系统:调校的不错,在SUV究竟需要什么样的悬架这个问题上,丰田工程师做得实在太好了。既把颠簸控制的很好,又很好的照顾到了弯道性能。周五在山路上开夜车的时候,很长一段时间都是我在独行,平均速度大概70码不敢开快了,毕竟弯多又没路灯而且路面常有开裂,后来有一个jeep指南者鸣着喇叭闪着灯要超我,我就让他超了,心想在漆黑的夜晚有人帮着开道是件多么幸福的事情,我一直咬着他,可他却要坚决的甩掉我,可能开jeep的都不咋瞧得起其他SUV吧,因为广告词说的好啊“不是所有的吉普都是jeep”。但事实上咱小R并不输他,他开多快我就开多快,感觉他都发挥到极限了,我还游刃有余。结果开了十分钟,他就闪着右灯靠边了,还是让我打头阵。然后我就当头车,其实我带车很讲礼貌的,遇到急弯我都会提前打转弯灯给后车示意。
(3)制动系统:刚提车的时候刹车感觉很软,磨合出来以后感觉刹车也变得相当合适了,前段带刹能平缓减速,后段猛刹能轻松站住。
(4)自动变速器:这个4AT不得不说一下,虽然档位少,但是有如下优点:
第一个优点:最高档的转速并不高,时速60公里巡航转速为1400,时速80公里巡航转速为1800,时速100公里巡航转速为2200,时速120公里巡航转速为2600,2500转左右的转速是一款发动机功率/油耗比最大的转速。因此,我觉得最高档位的传动比设计得相当合理,适合中高速(时速60-140之间,既感动力充沛,又很省油)。
第二个优点:换挡顿挫很小,由于照顾越野性能,1档齿比很大,1换2能感觉轻微顿挫,而2换3,3换4都几乎感觉不到。
第三个优点:这个4AT是丰田的super-ect变速器,这个super-ect是啥意思我不得而知,但感觉起来与开过的其他自动变速器最大的不同就是,在同一个前进档位上,一个固定时速上,处于加速阶段的转速是高于处于匀速阶段的转速的,因此能够在提升扭力与功率的同时避免了频繁降档。也许这就是虽然只有4个档位但实际驾驶会感觉相当好的原因了。
(5)轮胎:225的胎宽给了我足够的信心,此行时间很紧凑,开得比较快,但就在弯多路滑的山路上也从没出现过轮胎失去抓地力的情况。
(6)油耗:我2.4的排量、自动档、1.62吨重的车身,此行总平均油耗为7.89升/百公里,能跑出这个油耗我相当惊讶。
总里程:1511km,总耗油119.18升,出发前汽油加满,途中第一次加油:成都——黄龙,405km,大部分在上坡,加油38.61升,平均油耗9.53升/百公里;第二次加油:返程时在川主寺加的油,664km,加油52.76升,平均油耗7.95升/百公里;第三次加油:川主寺——成都,以下坡为主,442km,加油27.81升,平均油耗6.29升/百公里。

行程情况:
D1:成都——绵阳——江油——平武
周五下班后出发,19点40经会展中心入口上绕城高速,凌晨零点到达平武,夜宿平武。行车约285km。
绵阳至江油双向六车道,有电子测速。江油至平武为两车道,水泥路,路面不是很平整。
D2:平武——黄龙——川主寺镇——尕力台——红原瓦切乡——红原月亮湾——红原瓦切乡——红原唐克乡——黄河九曲第一湾——红原唐克乡——若尔盖县城。
平武到黄龙的路况:

十二道拐:

最烂的一截路:

6点40出发,平武至黄龙是水泥路,约2个小时后到达“十二道拐”,就在一座陡峭山体的一面,有12道接近180度的大弯,每弯之间不足百米,第1道弯与最后1道弯垂直落差有好几十米,此地对于大车来说就是噩梦,常有重车爬不上去坏于此并造成拥堵。过了“十二道拐”路就好走多了,到黄龙以后就全部是柏油路了,路况超好。
此行70%的美景都集中在红原,也就是红原月亮湾到黄河九曲第一湾的路上。
在黄河边看完夕照已是20点30,借着月光从第一湾出发去往若尔盖,22点到达若尔盖县城。当天行车514km。
D3:若尔盖县城——花湖——若尔盖县城——川主寺——黄龙——平武——成都
7点出发,8点20到达花湖,9点40从花湖出发返程,中午到达川主寺,20点返回成都。当天行车712km。
花湖一定要赶早,因为从景区门口到景点还有5、6公里的路程,自驾车不能进,只能买票坐景区专车进去,第一班车的时候大约是8点半。进去的时候没排队,出来的时候已经排了很长。
若尔盖热尔大坝路况:

返程时翻越岷山主峰雪宝鼎:

路线图:红色为此行走过的路:

2018年8月8日

仪表灯全亮太吓人 丰田RAV4发电机故障
    老R跟着我8个年头10万公里。 停那3天没开结果电瓶指示灯亮了。 时亮时不亮,没当回事。 电瓶年初刚换的。结果没过两天在路上开的时候突然方向打不动,接着仪表灯全亮。 吓一跳,还好在慢车道上车速也不快。不用想肯定是发电机坏了,这两天一直在用电瓶顶着,这会突然熄火方向助力就消失掉了。 还好咱不是很紧张,慢慢的把车滑到路边。 锁上车门,拆下电瓶先拿去充电。(先拿工具开机盖,再锁车,不然等下拆了电瓶车锁不上)。 当然直接叫救援也行,我是打算折腾一下发电机。 我们这车发电机坏掉的很多...查看全文>> 更多相关>>
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