方便停车/油耗低至4.7L Smart车主总结

说起我和我家SMART结缘，北京市出台的限购政策功不可没。在欧洲旅游时我看到满街跑着这种精灵般的小车，车里坐着心情愉悦的时尚青年，顿时就爱上了这种个性小车。但是，一直没有一个理由能说服自己再买一辆车，限购令一出，二话不说，买！

经过4个月的漫长等待，我终于在3月底把亲爱的小S开回家。小车往停车场一停，立刻就把街坊四邻都吸引了过来，问长问短，还有要求试驾的。于是我冒充了一把销售，向邻居们详细的介绍了小车的各种特点，并组织了几次试驾。

说到驾驶，SMART的驾驶感受确实非常独特，最有特点的就是转向。此车转向之灵活，转弯半径之小令人惊叹，感觉只要是一条双车道的路一把轮都能掉过头来，小区里那种窄路，打两把也自能搞定。另一个独特的驾驶感受来自AMT变速器，它的全称是Automated Mechanical Transmission，电控机械式自动变速器，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来……打住，变成科普文章了。这种变速器最大的特点说是顿挫，换挡的时候能感觉到车前仰后合的，升挡的感觉还凑活，降挡的时候，尤其是3降2和2降1时，感觉变速器的动作特别慢，顿挫也是格外的明显。还有一点不能不提，SMART采用发动机后置，后轮驱动，和很多超跑一个范儿，让我的虚荣心得到了极大地满足，哈哈。什么？你说下雪天肿么办？介个……

SMART最大的优点就是停车方便，车长2m多一点，还不到一般车的一半，横着停，竖着停，斜着停，灰常轻松畅快！可惜停车费不给打对折，唉……

这个车的油耗低也算得上是一大特点。我到目前为止开了4500 km，油耗最高时是5.3L，最低达到4.7L，一般情况下保持在5L左右。路况大致是一半市内拥堵路和一半机场高速(现在也很堵啊……)，怎么样，够低吧？

SMART车身虽小，但是使用空间却并不显局促，大概是只坐两个人的原因。如果把副驾座椅调到最后，乘坐空间相当宽裕，同时坐两个人也是没问题的，你们懂的，嘿嘿。反之，如果把座椅推到靠前的位置，后备厢的空间也不算小，装几个箱子完全木有问题。

还有一个功能也挺有意思，那就是名为MHD的发动机起停技术。简单说就是在车速低于8km/h时，踩下刹车踏板，发动机就会自动熄火，抬起踏板，重新打火，感觉这个功能在等红绿灯时非常有用，能省不少油；在环路堵车时就很让人抓狂了，发动机不停地停机、启动、停机、启动，最后只能把此功能屏蔽掉了事。

其他方面，车的内饰的用料和做工很不错，各种按钮的手感很舒服，空调制冷能力尚可，还有一个不能打开的全景天窗，对制造车内的浪漫气氛非常有帮助。

通过这几个月的朝夕相处，我越来越喜欢SMART：排量不大，动力挺足；车身挺小，空间挺足；价钱不低，环保诚意挺足；后置后驱似超跑，溜边钻缝像摩托。

希望更多的朋友能喜欢这辆车，能加入到车主的行列中就更好了！