敢把“皇帝”拉下马 风云2改装M鼓排气

最近迷上了排气管的声音。。。网上做了很多功课。决定上R.TEMAS M鼓。。

这个M鼓是4代的。原位安装。不用任何改装。买回来直接就可以装上

这种4代可以调节声音。。有3种声音可以调节。高 中等 静音

觉得挺适合我的。平时都是在城里跑。就调到最高。如果要跑高速。就调到静音。。其实不差钱的可以选择奥地利REMUS排气管。R.TEMAS就是仿照它生产的。但是价格就很贵了。一般要4000.5000以上。好像还没有风云2专用的 要自己改装

什么马就配什么鞍。风云2 用国产这个足够了。

变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度能产生较小的真空和抽吸力，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管

---可调静音尾鼓
M鼓-----可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力 的效果，（全转速动力）高转速在85分 贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又 静下来了。

M鼓四代：

四代M鼓有歌唱家的音喉和音腹，整个产品鼓体是采用空腹设计，保持M鼓的原有可变回压设计理念，再加上可变声音，使M鼓家族被称为“中国改装第一鼓”的美名，四代M鼓的内部是无吸音材料，全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音和排气的顺畅度，音质永远不会改变，而且低沉有力，鼓身出气口处设计一个调音口，可以调节三种不同的音质，分别是：高音、轻音、静音，音效使用插入式调音管调节，不会出现调节阀卡死打不开，直接使用快拆方式方便快捷

下面上安装作业。视频晚上迟点在上。。。