价格质量成正比：风云2改原厂后轮碟刹

今天12号刹车效果逐步提高中，嘎嘎！！！统计了下自己这套的成本配件大概花费了2000左右（配件全部是原厂件，桥码还有一些加工的配件和工时费加起来就2000左右了！）我用的全部都是原厂件的，如果用副厂的配件我想大概不用那么多在1600-1700左右就搞定了吧！这些只是我自己用后的感受，大家如果有不懂的话可以加改装讨论QQ群：189305701，晚上有时间的话就可以为大家解释下喽！嘎嘎！！！！！！！！！！

  今天11号刹车软硬适中有开舒适性型车的感觉，刹车没有原车那样硬，开始有点软稍微用点力马上就能刹死，再开几天等新刹车盘摩擦好了再去排空下，效果应该能更理想，到时候试试百公里刹车效果再向大家汇报。有的人担心后轮装盘刹制动力要是强过前轮会甩尾，其实是不会的应为后刹车分泵比前面的小压力也小多了，刹车片做的接触面也小摩擦力也小，所以后轮制动力绝对没超前轮，大家放心好了。装了盘刹原车鼓刹那烦人的吱吱声终于离我远去了，现在拉手刹一点异响都没，舒坦

 10号更新了照片，在此回复下车友说碟会跳和刹车盘不同心的问题，这个是绝对不会出现的除非你的刹车盘是伪劣产品，一般懂点机修都知道跳盘都是啥原因，我用磐石刹车盘没出现你说的问题，不同心的问题我的桥码原料是工艺磨床六面角尺磨出来的，线切割也校正垂直的，卡钳装在垂直平面上再一层一层加装原车配件怎么会不同心呢，另外车友说的ABS还是用原车的根本没影响，还有就是手刹问题B5卡钳带手刹啊，只要接上原车的手刹索就OK了。车友说的安全系数的话怎么说呢，改装本来就有风险，就是原车也有个小毛小病的何况改装呢。我的桥码用的是钢料去修理厂和4S店都问了没问题，就其他配件就看你相不相信大众和现代汽车的技术了，我只是提供一个平台重要部件看他们的卡钳和刹车盘。欢迎大家有问题短信我！在此提醒下大家准备换碟刹的话钢喉就不用换了，后油管是用B5油管不匹配的！（会继续汇报刹车效果的，今天测试60码急刹效果是不错的，后轮地面上都是轮胎摩擦印，不输给原车刹车了，其实碟刹在不漏油的前提下效果绝对超鼓刹的，套句俗话叫地球人都知道的！）套句丁丁版主的话   改装有风险，下手需谨慎！！！

  本来都是以游客身份逛论坛的，近来闲逛论坛看有车友把后轮鼓刹改成碟刹一看效果马上心痒痒，决定注册个论坛号，决定把自己动手改装的过程分享大家！
  在这里对本次改装有点难处的地方细说下，一：桥码就是固定碟刹卡钳的重要配件，有了我下面的配件清单相信大家自己也很好做出来的（前提是有线切割等加工机械），二：还有就是卡钳固定螺丝是2颗非标中螺的10M螺丝（一般螺丝是1.5的它是1.25的螺纹）能找到最好不行只有车床车出后铣床把帽铣成六角的！犹豫装好已经是晚上了稍微公布几张照片其他全部过程明天一起公布！下面就公布大家关心的配件清单吧！

  鼓刹改碟刹配件清单：帕沙特B5后刹分泵（也就是俗话说的卡钳，副厂比原厂的便宜一倍想便宜的可以用副厂的），B5原车刹车片（用好的可以用金麒麟的陶瓷刹车片），B5刹车油管，现代伊兰特的后刹车盘（在所有15寸4×114.3轮毂车中用排除法找到的，找的我好辛苦啊！），自己动手的桥码，难找的螺丝，外带准备瓶刹车油！以上就是全部配件清单有什么不清楚的欢迎大家短信我

  在此求验证，求射精！下面是少量的照片请大家稍微看下其他的明天整理后发出，在

车下蹲了一天受不了了！

修改后的桥码ABS 没算准啊

B5油管

自制螺丝，原车的今天也问了要20一颗，贵阿

开拆轮胎了

拆鼓刹