恢复新车的感觉 1.8T宝来更换减震作业

西安1.8T宝来更换减震/顶胶、平面轴承/发动机机脚胶/三角臂/自动变速箱油——详细作业
维修原因及措施：
03年宝来1.8T宝来
前减震太软、过减速带大幅度起伏【更换东机工原厂前减震一对】
行驶中底盘松散【更换三角臂、转向拉杆球头 等】
怠速状态发动机震动明显【更换三个发动机机脚胶】
转向松弛【更换顶胶、平面轴承】
自动波箱2跳3冲击，升档迟钝（2.5秒）【究其原因——一年前更换波箱油不当造成——油位过高！】
图片附详细信息
  原厂三角臂

  产品编号，价格：175元，汽配城自购

  拉杆球头，原厂件，45元*2

  顶胶和平面轴承，不是最好的进口件，原厂备件，能使

  大众自动波箱油原厂蓝标，曾犹豫是否上美孚，担心后果还是花大价格进了这种原厂的，95元，一共四桶

不夸张的说，恢复的新车的感觉！

说说变速箱：
我购买的是大众蓝标ATF波箱专用油，95元/桶，用了四通，实际使用3桶半。
市场上的所谓大众专用AT波箱油种类繁多，各种渠道各种包装都有，大多数价格在50元上下，我为什么买这种95元的蓝标，还是心理没谱，对市场上各种来路的大众波箱油不了解的缘故，多花百十元买个放心，4S也用的这种。另外还可以选择美孚和埃索的全合成波箱油，这两种标号都足够应付外面的宝来四速波箱油，坛子里也有弟兄换过，但我的波箱故障明显，还是老老实实换原厂油！另一个原因是在美孚和埃索的标签上没有找到宝来变速箱的型号标注（又是一个心理没底）
换油之前的波箱症状是：N档变D档和R档反映迟钝，在2.5到3秒之间，红绿灯起步时那叫个着急；2跳3冲击明显！曾经去了家我们西安权威的变速箱专修厂，试车后专家说，这毛病是大众的通病，具体问题需开箱诊断，我问换油能否解决问题，答，不能，还有可能更加严重，再问变速箱修理费用，答7000元，我晕，基本放弃！
车开到老李那，本来是打算重振悬挂系统，老李检查地盘时发现变速箱油底壳渗油，原因是上次在别处跟换波箱油后没有打上密封胶，老李建议顺便换油，我抱着死马当做活马医的心思决定尝试！开油底壳时，经检测发现，变速箱油位高了，第一判断可能就是故障的直接来源！
换油过程中，水温、油温控制精确，我拉着老李在一旁亲自督战，油位这次掌握的不多不少刚刚好，满意！放油、卸下油底壳，清洗滤芯，打胶，密封，加油。另外一点就是，更换波箱油不用换滤芯（绝对耐用，清洗后如新，买新的是白花钱还不一定有原车的好！）和密封圈（关键是要打好密封胶，否则换什么圈都是白搭）
更换变速箱油后，故障排除：起步N跳D、R档反映迅速，2跳3冲击不明显了（3档是宝来的传动档位，冲击稍大于其他档位的平顺感）
  卸下油底壳，清洗滤芯