看展车一见钟情 宝马E91 320i一周年记
车子提了正好一年了。
出行去横滨办事，沿途拍了些照片，交个迟到的作业。
起初考虑到以后的用途，和老婆发现家里的车太小。
就决定换个实用一点的。
回顾选车，当时也考虑了很多车型。
bmw的X1,奔驰的c,volvo的v60,甚至alfa romeo 的159,
一一试驾过后，还是回到了bmw。
理由，大家懂的。
至于159，也是台好车。但是可怜的后排和后备箱还是让我最终放弃了。（价格和日后的小毛病也比较头疼）
没有选X1之类的suv车型是因为考虑到日本很多立体停车场，太高的车停不进去。
最后锁定了3系。又碰巧当时日本全国限定发卖了320i M Sports Carbon Edition。
看了展车，一见钟情。
日本全国SEDAN 70台，TOURING 40台的份额，虽然轿车版更运动，兼顾实用性，还是选了旅行版，而且到现在也没有后悔。
至于价格，其实可以上成色不错的2手M3了，当然也想过335i的旅行版，
但是自己的驾驶技术，日常使用320i真的足够了。那些喷320i不行的人还是亲自开过再说话吧。
bmw，或者说所有主打驾驶乐趣的厂商的车，那个乐趣并不在于百公里加速那几秒，对吧。
至于车子，和320轿车版出了后备箱以外没什么特殊区别，这个碳纤维限定版比普通的3系多了一些装饰件。
内饰是M Sports的深灰和蓝色相间的搭配，悬挂是M的运动悬挂，对于一般人来说可能过硬，但是开起来很有信心和乐趣。
比以前改车时换过的日本避震厂的悬挂性能要好，很棒的调校。
车子提了一年了，没有出过任何问题，保养也是一年一次，维持起来相对省心省力。
话不多说，上图。 旅行版的作业好像还没有，望版主设为精华。也希望旅行版在国内早点上市！
