创意源于生活 自己动手换乐风机油机滤
乐风乞丐版用微型油泵自换机油、滤，
车况：8w多了，一直为4S服务，近日发现发动机故障灯亮，4s测试判断油品原因可能性大，偶怀疑氧传感器问题，因为车行驶基本正常。偶尔用机油量尺发现机油量很多（max上），且油品看起来很混、黑，积碳吧（自以为是！没见过其他车上油，呵呵），又打算元旦想到若尔盖撒欢，准备自己动手，丰衣足食（也许有代价！为了省下油钱，俺拼了也要DIY一下！赞自己一个）
顺便说一下，发动机故障灯亮的时候，车子动力也有影响，主要反应在起步阶段，车子会有动力不足的抖动！4S建议加97号油试一段时间，偶连续加了两箱次的97号，动力基本看不出，故障灯时亮时不亮！于是偶买了检测仪，连到笔记本查看检测，是氧传感器2故障！
供车友们参考，如有类似情况，都分享一下！
感谢车坛中的先行者们给偶的启示和帮助！一时找不到需要感谢的网名，呵呵，不好意思
1、所有东西来自淘宝：
（1）油泵：旧的，掌柜称12V可以自吸抽油，实际上不可行，偶好不容易找了AC24V的变压器，整流后达30V直流电压才勉强成功：￥35。
本来有一只价值8元的12V小油泵，就是在12V下电机迅速发烫，吸力是可以的，不敢用！
实践告诉偶们，买东东应该买好的，贵一点的是很重要的！
（2）机油：长城金吉星 SL5w40 4升￥142。原先的是4s通用的5w-30。直接换。需要清洗吗？偶认为不需要。
（3）机滤：博世 ￥20
（4）其他材料：24V变压器+整流电路（如果用12V普兰迪膜式油泵，就直接搭汽车电瓶）
2、操作（引来路边围观若干人）
（1）热车后，从量油尺处抽，第一次DIY，断断续续费了1.5个小时，中途管子掉了还喷了一脸机油（车的前脸）
（2）抽出来 3.8升（油尺在MAX处，看不清，怀疑上一次死S没认真操作）
（3）换机滤也很方便，就是第一次有点费工（拧出时用了工具，安装时没用工具）
（4）加了约3.5升！油尺在中间位置
（5）完工后，用OBD327汽车检测仪（100元）连接，检测见后图，偶怀疑是后氧传感器（三元催化剂前的）坏了
不知道对不对? 先谢谢高手为偶答疑！
3、后语：
小试了几公里，心里感觉发动机声音好了些，就和从4S保养出来一样的声音；
在热车后抽油也有缺点：使抽油塑料管子变软，反而不好抽！ 下次偶一定试一下冷车情况下（大家的回复就是偶的动力，嘿嘿）！
不知是不是站的住脚的理由：冷车下，机油基本下沉到底部，又看了乐风油底壳结构，塑料管在底部抽反而能抽干净！热车后，机油布满发动机，反而不容易抽干净！
图来了：
这个是换好了的博世机滤，原来4S的是白色，见后面图，
拆机滤时，偶是先吧氧传感器的电线拔掉，图中右边，用机滤扳手（中号）拧松，这一步不好做！按照机滤上说明是不用工具安装，为什么怎么紧？应该是保养时工人用工具拧的太紧了，好像都这样。
过几天还得观察是否漏油！
喝机油的樱桃小口
地上白色的是原机滤，抽出的废油到5升装的大豆油塑料瓶，约3.8升，左下角是抽油工具
现在管子流的是干净的机油（加新机油，再抽一下），黑乎乎的“老”油，右边就不说了
机滤，看起来好像新的
