底盘扎实动力充沛 1.8TAT蓝色宝来亮相

2010年10月入手，1.8T AT 。开了一年多了。入手时15W 公里。接受换了4条胎，4S 换的正时。开的头半年基本上是没消停，一些小毛病也陆续的出现。入手到现在花在小宝上的大米1万多。所以说不是宝迷真不舍得二手车花1万多来伺候他。虽然10年得车，现在开着很顺手，地盘扎实，动力充沛。给我的感觉是要想马儿跑得快，就必须让马儿吃的好。

油耗比较满意，200元93号 7.5元 跑260公里。主要是以接儿子上学放学用，而且回趟老家来回80公里。

说说修车的经历以及换下来的东西。

接手换 4条轮胎 前 195 后205 共2200

整车喷漆 接手划痕较多 2000 车顶未喷

正时 1800 4S 店换的

机油 金美孚 450 需要2桶用不了，防止少机油好添加

变速箱油 60块 需要4桶

刹车片 75 前轮

定位 40 接手时过100 有点抖。

边开边修：真空管出现漏气，这毛病有点头疼，我们这里8T 车不多，4S店对宝来特别是1.8T 老宝经验不是很多，曾经因为漏气 出现怠速偏高，怠速急加速收油熄火，去4S 店N次，到最后他们一看见我来就发愁，服务顾问说你又来啦，哈哈。辗转认识一个以前在4S 店修车的老师傅，现在自己开店。去没5分钟手到病除。

还一个问题，就是平衡杆胶套老化。异响。特别是天干燥的时候走不平路的时候 吱嘎 吱嘎 类似金属摩擦胶皮的空洞声，也是去了好几次没找到问题，开始以为是减震和悬挂的事，原地俺机头也是吱嘎吱嘎的响，后来找了个地沟才发现是平衡杆老化所致，当时没修。后来去上海大众找熟人给换了，症状解除。

机油 接手换的金美孚 发现烧机油有点多，第二次保养 改用黄壳发现机油烧的很少，怪了。

想到哪写到那。。本着有困难自己解决的想法，再淘宝上买来了5051这玩意真是好东西。

变速箱设置（这里不多说大部分AT 车主都知道）

保养提示 消除（这个比较好，以前到保养时，一上车点火就滴滴滴响提示保养）

还有一个 中控锁出现了问题。用5051查处是主中控没有通信，且遥控不好使，只得用钥匙锁车，麻烦。

去4S 店发现是里面一根线断了，重新接上好了。

还一个就是节气门匹配。