车载蓝牙效果不错 入手途安智臻版现车

关于U型槽漏水

看到大侠们关于U型槽漏水的帖子，自己也试了一下， 果然有一部分水漏到机舱去了。 11日， 趁着去4S店拿正式拍照，找售后去商量这个问题。这家4S店倒是没有过多的讨论， 直接同意“尝试“修一下。 他们讲，上海大众迄今未给出正式的通知承认这一缺陷和相应的维修规范。
我这辆是这家店”尝试“维修的第二辆（前一辆就是在9日进行密封的）。
  给我这辆进行封补的是一个车间维修主任， 工作很认真。 据他讲， 发动机舱大部分零件和管线都是具备防水防潮能力的， 唯一的”软肋“是右后侧（车前向）ABS泵，长时间潮湿腐蚀会造成损坏。 
  因此， 他的密封工作主要集中在这个部分，他将机舱后上部的一小块隔热棉摘下，用玻璃密封胶在中右侧进行两次封堵，而后将隔热棉放回。他讲，讲这一部分的漏水”顶“到其他地方，保护ABS泵受潮。而左侧部分，他认为完全可以经受雨水“考验”。
   封堵后，需要三天干燥。 等我再次测试后， 讲结果更新给大家。

新车提车的必做功课

提醒大家要注意懒惰的4S店 提车协助人员.
上周六去4S店时,跟售后的师傅提出感觉胎压有点高, 过减速带的时候颠得有点硬. 售后的师傅问,提新车的时候四个轮胎放气了吗? 我答:" 没有呀" . 师傅笑道:"提车的真懒, 专门给他们预留了工位用于新车由"运输状态"改为"运行状态". 主要改动由一下两处:
1.降低胎压
2.蓄电池的接触点的稳固.
师傅测了一下我的四个轮胎, 都是3.2,呵呵, 高出了30%, 我说怎么这么硬.
最终四个轮胎的胎压都调整到2.4, 行驶起来,感觉舒服了一些.

U型槽漏水维修续

距离上次进行ABS泵上方的"封堵" 工作已是三天开外,迫不及待地往前档玻璃上浇了两瓶水, 不幸,还是漏. 不过是机舱内由 "中雨" 转"小雨"了.
联系了4S店,明天继续修.

关于 泊车协助功能

这两天,测试了自动泊车协助功能,心得如下:
1. 具备左侧泊车能力, 只需要在探测左侧泊车空档的时候,打左转向灯.
2. 切记用刹车控制倒车的速度.
3. 提示需要前进后,要稍等1,2秒钟在换前进挡.快了的话,协助功能就退出了.
4. 自动控制的轨迹很合理, 不知情的同车人大大夸奖了我的泊车技术, 窃喜!

关于 遥控钥匙 解锁功能的一些尝试

我家小高的遥控钥匙, 在锁车时, 如果所有车门都锁好了, 会闪灯,同时嘀一声以确认,如果有车门未锁好,则不会嘀, 离车的时候很方便.
解锁的时候, 单按一下, 只打开驾驶员的车门, 连按两次,则解锁所有车门.
我在途安上,也试图达到同样的效果, 跟4S店的师傅一起研究了几次, 最终的结论如下:
1. 途安不具备全部车门锁好后"嘀一声"的能力, 只能闪灯予以确认,如果有车门没锁好,则不会闪灯.
2. 途安能设置单次按解锁键,同时打开驾驶员一侧前后两个车门, 不能设置只驾驶员单个车门.  如果连续按两次,解锁全部车门,单不能太快连续(例如连击鼠标左键的速度,肯定不行) .

关于在上海大众官网建立车主档案和进行车主认证

自提车后,一直未能通过上海大众官网的车主身分认证,今天进行了咨询的到的答复如下:
1. 如果要进行车主身分认证,一定要先建立车主档案先.
2. 建立车主档案的信息来源可以为以下两种之一:
     2.1 经销商上传 
     2.2 用户自行上传
3. 自行上传的方式:
   将车辆行驶证复印件传真到021-33019573，并且在复印件上注明MYSVW用户名、车主姓名、VIN码(即车架号)、联系电话。您也可以将车辆行驶证复印件用数码相机拍摄或扫描成JPEG图片后作为附件发送到[email protected]，在邮件正文中注明MYSVW用户名、车主姓名、VIN码(即车架号)、联系电话。
4. 请同时备注联系方式和邮件所需要办理事宜的内容, 如"“建立车主档案，俱乐部官网无法认证”
5. 上传后,需要3个工作日进行处理.

关于 新车备胎的固定

提车续  也谈新车备胎的固定问题
刹车的时候，偶尔听到后备箱沉重物品的晃动声音 ，联想到网友提及的备胎固定问题，掀开底板，推了一下备胎，果然是松动的。 
仔细查看，明明备胎中央有一个用于固定的粗壮螺栓和八角螺母， 试着拧了一下， 终于明白了，八角螺母松松的套在那里，根本没有拧紧。 也顺道问过4S店的师傅，新车备胎不固定死，是否属于新车”运输状态“中的一项？师傅笑道”这个真没有！”
只好鄙视一下上海大众惫懒的装配工和不负责任的质检人员了。
其他新购车的大侠们，建议除了检查胎压和电池外，顺道看看后备胎的情况。

提车记续 前档玻璃的修复

2月9日，提车第五天，在京承高速上，在一辆大卡车的一侧车道超车，突然一阵乒乓乱响过后，前档玻璃的右下侧多了一个1CM大小的”牛眼“。 天哪 ！才跑了300公里的新车呀，就遭此"厄运“。 在高速上，去把个头大我N倍的大卡车”别“下来，确实危险，估计他停下来也不会承认，只好忍气作罢。

虽然车上了玻璃险， 但是保险公司赔的是国产玻璃， 品质和原车玻璃还是有较大差距的， 但是有这个小坑在，虽然对前向观察没什么影响，但随着时间的发展，尤其是夏天的到来，它会逐渐发展起来，知道把前档玻璃裂成”蛛网“。听朋友建议，在网上找了一家专门进行前档玻璃维修的，约在周六，上门服务。 

提车记续 前档玻璃的修复 2

上门的维修师傅很认真，在寒风中忙了一个小时，效果不错，除了中心玻璃材质缺失的一个小点还是可察觉的白色外，其他部分都已经看不出来了，摸上去是平平的。
1. 用钻打通各个断层，以便于树脂注入

2. 定位支架

3  抽出断面空气，并注入树脂

4. 最终维修效果

提车记续 前档玻璃的修复 3

几点关于前档玻璃被”蹦“的几点总结;
1. 见到拉渣土的大卡车还是远远躲开为好，我这次还是注意了没有跟随，在旁边超车都被车斗上边遗撒的石子击中。
2. 强档被蹦以后，一定要尽快将伤口清理干净，并用透明胶纸封住，否则如果进去赃物，日后即使维修也很难保证伤口的透明度。
3. 被”砸“或者”蹦“了后，已经要尽快修理， 否则随着长时间的受热， 伤口会发展到毁掉你的整块玻璃。 我亲眼所见，一位车友的前档伤口在一年多的时间从1左右发展到30多厘米。