CVT最易引发哪些故障？轩逸版主经验谈
图6日产CVT的次滑轮控制阀孔的测试点
与锁止有关的故障
与锁止有关的故障也是所有自动变速箱的常见故障之一，日产CVT也是一样。比如，在入档时引擎会抖动或者熄火，就是由于变扭器在不该锁止的时候处于锁止或半锁止状态，在日产CVT中，锁止控制的常见失效点之一是TCC限压和润滑阀孔，图1中#6阀就是这个阀。在里程数较高时，这个滑阀往往会磨损阀孔，导致滑阀提早进入锁止或半锁止的位置。除了以上的入档熄火和抖动的问题外，这里由于阀孔磨损而导致的油压泄漏还会在变扭器需要锁止时无法锁止，引起故障码，加速性能变差等与锁止有关的问题。图7显示了在JF010E和JF011E阀体中这个TCC限压和润滑阀孔的测试位置。对于此阀孔的修复，需要利用图8中显示的专用铰刀对磨损处进行铰孔修复，然后配以改良型的替换滑阀（SONNAX 113741-04K）。
图8 改进型的TCC限压和润滑阀（113741-04K） 日产CVT的锁止控制中，另一个常见失效点为图1中的#3阀——锁止控制阀和阀套。如图1所示，阀套的内壁容易被内部的滑阀磨损，使锁止油路泄漏，降低了的或完全丧失的锁止油压使锁止离合器接合与释放的时间性被破坏，影响了锁止质量，从而产生了这些常见故障：入前进档时冲击，车辆滑行时出现冲击，在高速行驶时，锁止离合器应该作用而无法锁止，使引擎转速超过正常值。图9显示了对这个锁止控制阀的检测位置。如使用真空测试法，真空压力值不应该小于14英寸汞柱，否则就需要对此处进行修复。修复时只需更换以图10中的阀套和阀芯（113741-11K）即可，无需任何机加工。
图10 改良型的锁止控制阀（113741-11K）
与油泵有关的故障（JF010E）
JF010E由于与之所配的引擎排量较大，它的油泵也容易出现油泵输出压力不够的问题，从而导致传动链条带动滑轮的压力不够，出现链条打滑、入前进档和入倒档延迟等问题。JF010E油泵中出问题的地方往往在油泵流量控制阀上（图1中的#7阀），这个控制阀和配合的孔都容易被磨损，而导致油泵压力泄漏。图11显示了对JF010E油泵中流量控制阀的检测点，真空压力小于14英寸汞柱就需要修复此阀，或者更换油泵总成。图12显示了修复此油泵所需的专用铰孔工具和改良型的流量控制阀（113741-07），使之使用寿命更长、更耐用。
图12 改良型的油泵流量控制阀（113741-07）
以上介绍的就是在今后几年将非常普遍的日产CVT中常见的故障点。一些眼睛可见的表面失效点，比如传动链和滑轮等失效，其故障来源还是来自于更深层次的液压控制中。但只要遵循以上的故障检测方法对常见故障点进行检测和修复，问题还是能很好解决的，而绝非那么神秘和深奥的。
本版的2.0CVT 轩逸 在62800公里时候更换了CVT油。
厂家说CVT免维护，而有专家说到8W公里时候可以检查一下CVT油是否劣质，如果劣质，必须更换。
也有4S说CVT油到了10W公里换。
还有专家说到了21W公里必须更换。
好了，我要说的是，这些前提条件必须是你平稳驾驶，不要大脚油门。
像本版这样，时不时的来个S档位，转速4000-5000转，穿梭来穿梭去的，CVT油能不劣质吗？
再说说我没换CVT油之前的状况。
大约是在5W公里左右吧，高速1小时候，变速箱啸叫，到100左右时候提速有点吃力。加S档，可以提速。
到服务区休息片刻，再上高速，啸叫停止，但是过一会，啸叫继续。
我没太在意这些，到5W5时候咨询了4S，问了CVT油价格，我没舍得换。
就这样跑到了6W多，期间跑了一次山西，山西的高速路带坡，长时间行驶后，啸叫声是有的。当时我同学开的我车，说我车提速不行，我说就是CVT的事情，啸叫。
从山西回来之后，我决定换CVT油，好家伙，换出来的油真黑。4S的技术人员说：“你这种情况应该换了，你造的太猛了！~~”
再说说我换了CVT油后的状况。
换了CVT油的当天下午跑了一趟德州，OK了，提速显然比之前好多了。长时间行驶没有啸叫声。
所以，我确定，我的CVT油，很有可能在5W公里的时候就已经开始劣质。
现在挂N-D D-N 很少有抖动。
有句话叫什么来着？汽车，三分开，七分养。
再好的车，再高级的自动变速箱，再好的质量，你造的猛,就有损伤。
再说说，车主如何去使用CVT。
最重要的一点，平稳驾驶。
CVT 踩到2000转 速度是不可能提很快的。
除非4AT 5AT 6AT 7AT 8AT 一给油，速度提的快。
假如你是瞬间踩的的油门，那任何自动变速箱提速都慢，
你一脚油门下去，带档位的AT 还处在低速档，速度能快了吗？
我想稍微懂点车 都应该明白这道理。
冬天，你必须热车，时间别太长，1分钟以内就可以了。
在行驶的路上，水温灯还是蓝色的时候，你就别使劲踩油门了，对变速箱没好处。
再说说CVT低温保护。
这事我不大好评论，因为我在山东济南地区。
我没有在东北地区驾驶过CVT，所以不太好去说。
