甘愿为性能买单 明锐RS更换嘉实多机油

驾驶RS在路上你会有种车手的感觉，不过涡轮增压的迟滞现象在RS上也比较明显。但是当车速提升后，带给我的就是一种轻盈的感受了。DSG双离合变速器积极的换挡让人几乎无法察觉，挂入S挡时手中RS仿佛换了一副面孔。转速会上升到到3000转以上才进行换挡，即使你缓慢地踩油门也同样如此。如果巡航速度中突然深踩油门，DSG双离合变速器几乎不需要延迟就可以迅速给予响应，此时只能用一个字形容,爽...................也因为太爽有次车速没控制好差点追尾好在反应快脚刹加手刹才停住没事.以后开车还是要稳重千万别开快车和斗气车.
DSG的故障问题目前6000公里还没发现,当然希望以后也不要出现最近和朋友的马6换开了下感觉起步比RS顺很多,不像RS速度不好控制.毕竟是涡轮吧还要习惯它的脾性.两者动力比较起来各有长处.制动方面，由于近年来的召事件层出不穷也担心过,但是实际上，在两个月的试驾过程中，RS制动表现一直十分称职，整个刹车表现还是比较沉稳到位的。(萨博果然名不虚传)
  写了那么多废话还是看下图吧哈哈~~~~~~~~~~~~~
(相片是手机照的请包涵)
车模,斯柯达 百年历史

百年进化史,现代版昊锐啊!!!!!!