制定步骤动手实施 清洗自由舰缸内积碳

2009年起，这台2008款精致版1.3排量的舰舰至今已运行三年半了。年初的时候新增加了“工业内窥镜”的设施（当然就是淘宝选购的普通级的，约200多元），检查了气缸内的积碳情况。因为近距离行车很多，所以有担心气缸内积碳较多，除了先前发布的清洗进气门积碳、加装透气壶等措施，原先只在每年使用一到两次的3M除碳添加剂（混合到汽油的那种），还真没有好好清洗过气缸内的积碳。

根据舰友提供经验和网上查找有关知识，说有一种3M的缸内清洗剂可以有效去除缸内积碳，包括气门积碳等。

准备了一段时间，进行采购、制定DIY步骤，今日终于动手实施。

先停车开盖，卸下发动机的四个火花塞，根据提示知识，说这样的棕色应该算正常。 

拆卸火花塞后的电极要注意清洁，用塑料袋套好每一个电极，以防污染进灰等，放置在缸盖边。

其实就是一个前端带微型6LED灯的细摄像头，分辨率不是很高，直径约8MM，杆子是罗圈软管，可以弯曲，接口是USB的，有驱动和专用的查看程序，同时可以录像和拍照。

需要连接到笔记本电脑：

从火花塞孔插入，进行气缸内部检查了，这是气缸内的活塞顶部，有两个圆形的凹坑，约几毫米深。根据以前的检查，一般高起的有字的部分比较容易积碳，如果一点没有积碳，就能看清高起部分上的字标。现在还貌似清楚，看来积碳已不严重了！

由于准备了那么久了，也已经打开了，还是继续吧。

为什么感觉比年初检查的积碳情况要好？因为最近又跑了一次四五百公里的较远距离，途中使用了一瓶3M的“3M 第二代劲爽引擎燃烧室除碳剂10019”，看来效果真的不错！

棕色的一般提示积碳不严重。