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为左脚缓解压力 四代宝来换离合器套件

  纠错  2012/9/20 14:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

车要么越修越坏,要么越修越好。叫你离合时高时低,接着折腾,三件套和分泵一起换。终于解决问题,圆满大结局。开着这才是宝来(虽然不是8T,但开着足够)。

心理作用吧,保养件和坏的都换新的了,还想把心里想的那些也换新的(火花塞、刹车盘、刹车片......),都还可以用。但是就想用新的。真贱啊。折腾下来,米又花了不少。GF也有意见了,心思都放在车上......都伤不起啊,两头都得顾,过段时间再折腾了。少废话,上图。还有老爷子的老宝也秀一下

 先纪念以前的四眼

还有以前的老宝

开始动工了

准备抬压箱了

抬下了

压盘和离合片都看不出有什么问题。原车的萨克斯

2015年5月14日

立马有了质的改善 宝来8T改大四刹车作业
     车买回来一年了 在论坛也潜伏了一年 学习了一年 终于我不再沉默 和大家分享一下此次改装的成果 一直梦想有属于自己的一辆宝来 终于在去年如愿 车是05年9月份上牌的手尊8T 车况不错 前车主也是爱护有加 避震改的KONI1120套装 前后NSB的防倾杆 刷的REVO的196程序 KN进气 SS中尾段 ABT中网 尾翼 唯一遗憾刹车没有改 对于刷了程序的8T来说不强化刹车是不行的 此卡钳是论坛里一位兄弟所让 再次感谢云南的超哥 卡钳是老LS四活塞卡钳 日本住友制造 全铝的重...查看全文>> 更多相关>>
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