为了耳朵的享受 智跑音响升级全纪录！

本来没有准备改跑跑音响，因为之前一辆车音响改了不少，也花了不少，结果卖车的时候没能拆下来，挺遗憾的，跑跑到手后听了原车音响，觉得还能将就用，可是大半年下来，耳朵实在是受不了了，原车的高音位置根本就不对，低音的频率就更别提了，一点效果也没有。最后在做汽车音响改装朋友的“怂恿”下，毅然决然的做了决定，改，本人喜欢听人声，很少炸机，再者考虑到智跑后备箱不是宽裕，比日系某些壳子车小了点，不适合放低音箱，更不适合做大型倒模，经过一个多礼拜的器材选择和器材位置定位上的琢磨，最终决定在方向盘下面加装一台爱阿尔派117ECD机，后备箱放置一台霸克EX320.4的四声道AB类多模式高保真音频放大器（俗称功放），A柱前声场一套霸克UX6分体扬声器以及C柱后声场一套霸克EX6A二分频套装扬声器，两只霸克PX8超薄低音箱放在正副驾驶座椅下面，5门及C柱、后备箱做大能隔音，方案确定后，分头行动朋友联系联系器材商发货，我负责购买CD机，昨天全部到货了。

一、器材展示：

全部器材

PX8超薄低音：纯铝外壳内置8寸双音圈超薄低音单元，额定功率120W，带远程低音音量控制，主要是一开始是看好它的体积不占用空间，结果回来试听后，觉得一点也不必那种大箱体的低音差。

C柱后声场霸克EX6A二分频套装扬声器，其高音丰满、平衡、明亮、通透都很有特色，中低音失真很小，这一套作后声场应该效果不错，期待中……