合计花费610元 智跑改电子防眩目后视镜
2012年9月18日提了沙滩金的智跑，2.0gls，当时对全景天窗没多大兴趣，导航也可以加装~18寸轮毂又怕划了之后不好看，所以没上N版。车到了手上快3个月了~跑跑也到了2500公里，前天去做的首次保养。
在此期间，又加装了不少东西，换了喇叭，车载DVD导航，探路泽大灯总成+氙气大灯，LED日间行车灯，美观的装饰等等等。可能是第一辆属于自己的车，格外爱护，1星期1刷车，1个月一打新车蜡~那是乐此不疲啊！一个月前自己动手重新更新了导航的界面，加装了DSA电子狗，便对diy产生了浓厚的兴趣。再加上群内各个车友都在晒自己的diy成果，我手也痒痒~也想自己动手改造点什么。
上个星期，开公司的雷诺科雷傲出去，晚上跑高速的时候发现原来电子防炫目后视镜真的很安逸，后面的车开远光根本不晃眼睛。而我的智跑由于怕视线不好，后窗的膜让我给撕下来了，一到晚上开车，有无良或者不懂的司机大灯伴我回家的时候我就特别来气~耀眼的光照射到眼睛里根本看不到前面的路，来回扳动防炫目按钮又怕分心，十分危险，所以我就决定自己加装一个自动防炫目后视镜，提高一下行车安全。
说做就做，保养回来我就在万能的TB网上搜索防炫目后视镜，货比三家。一是了解这方面的知识，二是各种对比。功能还不少，有带倒车影像的，有带指南针的，带时钟的，什么涂层防炫目，电子防炫目，大视野蓝光的后视镜都看了。综合对比考虑，DVD已经有了倒影功能了，我就不需要了，另外接线麻烦。什么涂层防炫目，大视野蓝光后视镜这种一到晚上视野相对来说还是差点。带指南针带时钟这种有点花哨。最终选择了美国进口Gentex公司的电子防炫目后视镜。另外接线很简单.只接1根+线和1根地线.就可实现电子防眩目，耗电极微（3W不到功率）.防眩效果极好.
顺便介绍一下这个公司：
Gentex公司：专注于车镜的顶尖技术
如果你驾驶一辆宝马轿车在夜间行驶，不仅不会受到后面车辆远光灯的干扰，而且车辆会在你与别人会车时自动把远光调成近光，并且车内后视镜中可以显示行驶方向、远程通讯信息等。这些功能的获得，都是因为车内一面小小的后视镜的缘故，它的名字叫自动防眩后视镜，由Gentex公司生产。
创建于1974年的Gentex公司是一家总部位于美国密歇根州泽兰市的高科技企业，为美国纳斯达克市场的公开上市公司，是汽车内外自动防眩后视镜的世界领先供应商。公司拥有员工2700人，2006年销售额5.7亿美元。Gentex的主要生产能力集中于美国，在德国、英国、法国、瑞典、日本、韩国、中国和印度都有以销售为主的分公司，在中国和德国的企业有一定的生产能力。
“三明治”结构解决防眩大问题
提到自动防眩后视镜，就不得不提Gentex开发的一种独特的“三明治”结构，即在两层玻璃之间夹着一层化学凝胶，通过电流的变化控制后视镜的明暗。
在Gentex的后视镜上装有两个光电传感器，一个在镜子的背面，朝向汽车的行驶方向，叫做前向传感器；另一个则在镜面下方，指向汽车后部，叫做后向传感器。
实际上，单一光源和环境光之间的差值达到一定程度才会产生眩光。正是通过“三明治”结构，依靠两个光传感器，根据周围环境光强度的变化，把采集到的信号传送到后视镜上的PCD板中；通过中央处理器和写在里面的程序，把前向与后向传感器接收进来的信号进行比对。当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，从而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面没有眩光发生时，则后视镜会提供一个正常的后视视野。
需要提及的是，Gentex的自动防眩后视镜所产生的变化是在极短时间内自动智能完成的，驾车人基本上感觉不到它的变化。Gentex的技术人员介绍，这么一个小小的后视镜里，集成了化学、电子、电机和机械上的各种能力，全部技术由Gentex开发，在世界上是一项很独特的技术。
拍下后联系卖家发的顺风，真是顺风啊~佛山到天津晚上拍的第二天下午就到货了！先上个照片露个脸
就是这个，镜子前面下面有个电源开关，开关左面的是电源指示灯，开启后为绿色，右面的小点是后光线感应器，镜子背面还有一个光线感应器，工作原理上面有了~不重复罗嗦了。
工欲善其事，必先利其器。先准备好可能需要的工具。工具盒一套，及绝缘胶带~这个要破线的，打火机一个烧电线用。
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现在改造开始，跟随我的图片一点点~前进吧。
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第一步、首先用螺丝刀拆下原装后视镜的螺丝，然后把镜子沿着玻璃往上一推，不用多大的力，原车后视镜就下来了。连接方式是卡在玻璃上的铁片上面。
来看看拆下后玻璃上的铁片。这个是用胶粘在玻璃上面的，我们不用管~
看看拆下后的原车后视镜的样子
