老当益壮皓首穷途 福美来29万KM论细节

想看盖子里的东东？

待续接上回：

整体看，海马福美来323，当年，一汽与mazda合作，核心质量还行，到05年国产化已经不少了，难得保留了ZM发动机，在紧凑型车系还算一流。

现在说说323的使用感受，说哪算哪哈。

第一回：发动机和起动机：

偶车白，外行话。可砖。

上周第一次在本坛发帖，急了说偶的323发动机是“三菱”，被人拍了。其实车白总说白话，有“偶车白偶怕谁”精神支撑，话粗些也在理中，你会理解的哈。

323的发动机很争气，启动及与之配合很好，除了一次外，几乎没有出现点火不着车的问题，无论冬季与否。

不着车的那次情况是：上月某次，跑了40km多，进停车场驻车，2小时办完事后回停车场，摁遥控，开门上车。

插匙拧，没反应。

再拧，再没反应。

又拧，又没反应。

摁音响，开了；还拧，还没反应。

摁车窗玻璃升降，自如。咦，蹊跷了。偶偶偶拧断你！你你你拧断偶了，断是没反应。

没辙。电话修理厂。

不时来俩摩托小哥，带了旧电瓶，说状况，开前仓盖，并电瓶极柱，点火，咦！着车了，说：电瓶坏了！

问：么办？

答：换电瓶。

问：价？答：

480，骆驼牌。

白晃晃的毒太阳底下，你还能说啥。

小哥再电话。嫩抽了三颗烟功夫，电瓶来了，换上，给钱。

想留下旧的“瓦尔塔”，说以旧换新，得加80。没留，走人。