1.4T加速挺快 提回昂科拉领先版谈体会

关注昂科拉这车有段时间了，2012年10月10日知晓昂科拉上市的消息就更加开始关注了，等到晚上九点多，终于等到价格14.99-19.69；略感意外，四款车型报价差别超预期，最低配木啥意见，14.99的价格符合别克中高档的定位，相应配置值这个价，最高配19.69的价格有些吓人，应该说唬人更贴切些，20万元级别买一辆与雪佛兰爱唯欧同底盘、同级别的A0级的小车，估计很多人都要考虑考虑，最让人受不了的是接近角超小，前头离地间隙只有区区158MM，当然这也直接
决定了这车是绝对不能SUV了；最多算一CROSS昂克拉，离SUV差远了。。。
      仔细研究网站图片，感觉这车符合LP的主导思想，先斩后奏，晚上十点多电话联系哥们儿“赶紧给定上”，仗义的哥们儿立马联系了他的销售顾问，先给咱占个坑、抢个先，万一LP觉得好，那就等着提车就行了，觉得不好咱也木损失（不需要交定金，嘿嘿。。。）
        虽然车是订上了，但不能一根筋，光指望一家店怎么能最快拿到车啊，“东方不亮西方
亮”、“不要把鸡蛋放在一个篮子里”，订车后的一段时间，开始了“广撒网、多捕鱼”式的联系，哪里可以最快提到车，哪里可以不加价，哪里最好能优惠？从北京到上海，从济南到青岛，买车就得有股“吃着嘴里的、看着盘里的、最好惦记着锅里的”的精神，哪里便宜就在哪里提。售后服务在我们这地方一点问题都木有，地方保护、区域垄断、不给售后等等全是蒙人的，没听说哪家4S店有钱不赚的，最终的结果是哪里都不如我的价格有吸引力，算了等车吧，我们这个小地方的4S店不比大城市，省城都买了俩星期了，俺们这里还木有来展车，中间曾心动想进大城市瞅瞅去，但是忍住了，人家说需要定金2万，现在销售很火爆，估计提车得到12月份，算了还是等我们本土的4S店吧。
11月16号上午，伙计来电：哥哥您车到了，昨晚刚到的，刚下线哎~还热乎着来，有空和嫂子去看看哈。。。
    需要说明的是16号以后，4S店陆续有车到货，4S是要加价的，最初加价2万，后来加价1.5万元，所以就想着甭着急，等等看，4S销售顾问几乎每天一个电话，催着提车，反正我是第一个预定的，加价是肯定不能接受的，啥时候提车咱说了算。。。
一直等到11月26号，哥们儿沉不住气了：哥，你的车来啦，啥时候提啊，加价呢，等等吧，哥们儿说：那你明儿来吧，签订车合同吧。。。
晚上坐在电脑前，照样的登陆万能的论坛，最后看看各位对昂克拉恨铁铁不成钢的坛友们还有什么高见，想想还有什么没有考虑到的，昂卡拉的缺点都有啥：
    一是接近角过小；肯定不能越野，越野的话还不如5万块钱众泰5008，车型定位也就城市道路，下地撒欢肯定是要陷车的、马路丫子也肯定上不了。。。
    二是后悬架采用“复合扭转梁”结构，车车对路面的反应过于强烈，舒适性会有影响，这个可以接受，有来自路面的传递信息可以降低车速、不飙车。。。（开上以后才知道那不是一般的反应，是特么反应太强烈了，还好，城市道路木的问题）
    三是网上说空间小，比日产逍客还要小，船小好调头，反正是LP开，她就要小车，屁颠屁颠的感觉。。。
    四是价格高，这个倒是真的，老感觉这车别克预留降价空间，下一步，要么增配保持原价、要么打折促销，市场营销么，本身就是商家与消费者的博弈，这无可厚非。要是等到降价2万的那一天，估计LP要转向别的车了，这车是我喜欢的，我选的！就它了。。。以后的降价促销、打折增配和咱一毛钱的关系都木有。。。
    欧咧，11月27号周末，携夫人、小盆友去看看LP的菜啥样啊。。。