确实搞起炫丽拉风 锋范全车改装LED特改
锋范课堂今天的课程是全车LED的改装
这个课程关乎油耗又关乎改装，还真无法单独区分他是数学课还是体育课了；呵呵，闲话少说，我们转入正题
LED大家都不陌生，省电、高亮、耐用、开启速度快是他的优势，在这个油价飞涨的年代，LED尤其适合节油型的车长时间开启和使用，加上他的高寿命，现在很多新车都标配了LED刹车灯、日行灯，对于锋范这样的小车，节油是他的一大优点，想不想更节油呢？改LED吧，这年头除了远近光大灯改不了LED（超大功率的LED热量太高无法良好散热，除非重新设计大灯的灯罩和造型，奥迪的LED大灯也是由几个小灯组合起来的，而且还是专门设计的灯罩，这个我们的锋范真改不了了，期待高手开模制作LED大灯，呵呵）
首先是转向灯的改装
锋范的转向灯分为前后转向灯和侧转向灯（1.8的车型因为侧转向灯集成在后视镜内，是无需改装了）
侧转向灯的初级改装是使用5头的5050 T10替代原车灯泡
这个灯泡的功率是5 X 0.3=1.5W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-1.5）X 2 = 7W
改装完的效果图，是不是和原灯是一样的呢？更节能了
侧转向灯的中级改装是这种带透镜的LED大功率灯珠
带了铝片散热
这个的功率是2.5W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-2.5）X 2 = 5W，虽然耗电有所增加，但是亮度更大，安全性自然更高！
侧转向灯的高级改装是下面的这种刀锋侧转向灯，外形很酷，功能绝对强悍
这个的功率是0.3X8=2.4W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-2.4）X 2 = 5.2W
这种有4种颜色，红蓝白黄，适合各种需要，购买的话，最佳建议是带控制器的（开小灯可以长亮，转向闪烁），当然带控制器的接线也相比不带的要复杂一些！
我选择了红色带控制器的，带控制器的灯，接线比较复杂，但是，开示宽灯后可以常亮，转向闪烁的效果，绝对一流！
首先是接线，因为接线是自己接的，搞得比较乱，还是晚上安装的，所以没拍安装过程，下面是接好后发动机舱里面的走线，控制器直接贴在了侧转向灯孔位的内侧，转向灯信号线和负极直接接在侧转向灯原线正负极上，另外的示宽灯信号线延长到发动机舱内部，接在示宽灯正极，正极直接接在了电瓶的正极导线上！
这个课程关乎油耗又关乎改装，还真无法单独区分他是数学课还是体育课了；呵呵，闲话少说，我们转入正题
LED大家都不陌生，省电、高亮、耐用、开启速度快是他的优势，在这个油价飞涨的年代，LED尤其适合节油型的车长时间开启和使用，加上他的高寿命，现在很多新车都标配了LED刹车灯、日行灯，对于锋范这样的小车，节油是他的一大优点，想不想更节油呢？改LED吧，这年头除了远近光大灯改不了LED（超大功率的LED热量太高无法良好散热，除非重新设计大灯的灯罩和造型，奥迪的LED大灯也是由几个小灯组合起来的，而且还是专门设计的灯罩，这个我们的锋范真改不了了，期待高手开模制作LED大灯，呵呵）
首先是转向灯的改装
锋范的转向灯分为前后转向灯和侧转向灯（1.8的车型因为侧转向灯集成在后视镜内，是无需改装了）
侧转向灯的初级改装是使用5头的5050 T10替代原车灯泡
这个灯泡的功率是5 X 0.3=1.5W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-1.5）X 2 = 7W
改装完的效果图，是不是和原灯是一样的呢？更节能了
侧转向灯的中级改装是这种带透镜的LED大功率灯珠
带了铝片散热
这个的功率是2.5W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-2.5）X 2 = 5W，虽然耗电有所增加，但是亮度更大，安全性自然更高！
侧转向灯的高级改装是下面的这种刀锋侧转向灯，外形很酷，功能绝对强悍
这个的功率是0.3X8=2.4W，相比原车灯泡功率5W，2个灯直接节省功率（5-2.4）X 2 = 5.2W
这种有4种颜色，红蓝白黄，适合各种需要，购买的话，最佳建议是带控制器的（开小灯可以长亮，转向闪烁），当然带控制器的接线也相比不带的要复杂一些！
我选择了红色带控制器的，带控制器的灯，接线比较复杂，但是，开示宽灯后可以常亮，转向闪烁的效果，绝对一流！
首先是接线，因为接线是自己接的，搞得比较乱，还是晚上安装的，所以没拍安装过程，下面是接好后发动机舱里面的走线，控制器直接贴在了侧转向灯孔位的内侧，转向灯信号线和负极直接接在侧转向灯原线正负极上，另外的示宽灯信号线延长到发动机舱内部，接在示宽灯正极，正极直接接在了电瓶的正极导线上！
