可谓一波三折 2341元小保MINI COOPER S

序言：

这是一辆命运悲催的宝马MINI COOPER S  50周年限量纪念版，2009年9月出厂，新车5600公里的时候严重追尾，花了好几万修理，而且没有完全修理好（有些部件都是修复后装回去的，有些就直接没修，而按宝马规程应该都予以更换）。后来在2012年7月21日夜，因为涉水太深，直接淹没机器盖子最终导致发动机进水熄火，当时才14800公里，拆发动机大修又花了好几万，然后跟保险公司又关于赔偿问题一直持续拉锯战到12月份才算结案。

宝马MINI COOPER S 1.6T 当时的全车置办价格是39万人民币。话说39万买这么一个减震比货车还硬的双门小车一般人都不会考虑。毕竟同样的钱你买个宽敞舒适有面的中级车绰绰有余。但它极具爆发的增压发动机和响应迅速的变速箱才是它的精髓所在。而且全面的电子化控制也是这台小车科技价值的体现。（当然了，高科技有利有弊，后面你们就知道了）

这车到今天才2万公里。该换油了（上次进水之后全车油液、所有的滤清器都换过），算小保养。另外仪表的手刹灯一直亮起（不论你放不放手刹），小液晶屏显示“SERVICE  -90KM”，意思是“出现了一个必须去维修站处理的故障，该故障发生以来你已经带病行驶了90公里“于是今天就一起解决。

今天北京下雨，PP比较脏。

这就是故障灯，驻车制动灯一直亮。以前是你拉起手刹它亮。现在是拉不拉也亮。小液晶屏还会显示让我把车架起来的图案。

液晶屏信息：总公里数19976。 下午15点14分，外面温度21.5度。油箱续航公里数229公里，当前档位P档。

去车间，打开机器盖子。发动机好久没清理，有点脏……开太少。全是土。

接上检测线，用电脑读一下信息。

宝马的软件很先进。

下面是读取各传感器信息。绿色代表检测通过。