惊险的购车历程 入手风云2 1.5L锐意版

正侧方标准视角

这是风云二最舒服的视角了，整体比例和体积很优美，虽不长的车身，却给人修长的感受，造型整体感很高，可以说一气呵成，这是吸引车主的最好角度

正侧后30度标准视角

有很多国产车在侧面的造型中强片面调腰线的凌厉，却忽略了门槛处的造型，车的门槛处如果线条和体积不够宽厚，就显得车身下部不稳，视觉上上重下轻，这点风云二做得很好，在车窗和侧身的比例和线条变化也恰到好处，小型车适合做这种视觉上前后连贯的车窗，显得车身修长，动感十足

正侧后40度标准视角

这个角度能看出风云二车尾和侧身造型的协调，尾部饱满又不臃肿，线条体积恰到好处

正后方视角

由于风云二车身净宽不大，所以在考虑空气动力学的原因后，车尾造型显得就比车头要窄很多，这是大多数人的共识，就觉得这车不宽，实际上也跟后车轮悬挂稍高有点点关系，使得车尾离地过高造成这种感觉，车尾的保险杠下部两个角的线条造型稍显牵强，虽然老风二这个位置也未做到完美，奇瑞的设计师还需历

侧后方45度标准视角

再次感受到车身向前冲的动势，很舒服，另外能看出侧面车身造型的整体性不错，曲面起伏关系很明确，干净利落，钣金平整度在光影下显得还算不错，这都是很好的技术水准

开启到最大角度的大鹏展翅

来几张近景的角度