明锐行车记录仪 保险盒取电完全教程图

小明到手将近3个月，新车新手已磨合4千余公里，期间先后加装了防虫网、后备箱挂钩等小物件，但动手难度较小，就没有交作业。这次DIY保险盒取电行车记录仪算是较大的一次手工活，值得交份作业以资纪念。提醒还没出保的同学，一定要先联系4S店，确认加装后不影响质保，动手前一定要研究明白，确认清楚线路正负极，以免造成不必要的损失。
    本城市为资源型城市，人口不多，但分布面较大，路网比较发达，路宽车快，这一个“快”字就带来了不少风险。在买车之前，在各大汽车论坛潜水了数年，交规、 驾驶理论等各方面知识还算及格，同时各种车祸视频也没少学习，遵章驾驶的理念还比较强，虽然作为新手，本着平安是福的理念，一直遵章行驶，但常在路上跑，难免躺着也中枪，好几次差点“被车祸”，于是就有了装个行车记录仪保护自己的念头。经过比较，考虑到使用环境和价格因素，选择了matego的MG188。原机附带的吸盘式支架不牢固，容易掉下来，因此选择了赠送改装线和3M胶万向金属滚球支架的卖家。从另外一家买了小号取电器、保险片、走线固定扣和免破线接线卡子（最后没用上）。
    在购买之前，在论坛里潜心学习了很久，最后决定采用保险盒取电法，一是不用改动原电路，二是相对来说容易操作。
    使用材料：2.5M的改装线、小号取电器、8mm铜端子、8mm垫片、8mm螺帽、布线扣、万用表、电工胶带、尖嘴钳子，其余的电烙铁、免破线接线卡子、之类的可有可无，我最后没用上。
    一、选择取电位置
    打开保险盒很简单，主驾驶车门打开，方向盘左侧的中控台左端面是保险盒盖，用手或者片状物沿着缝隙轻轻一撬就打开了。

13款逸俊自动车型保险盒如下图

    根据前人的经验，初步决定选择19号口取电，但由于车型不同，需要用万用表实际测试。测量方法很简单，将万用表打到测直流电压位置，最大量程选择200V档，正极笔连保险口里的金属片，负极笔接旁边的螺丝，拔下钥匙测一次，钥匙打到ACC测一次就可以确定了。通过测量，红圈标示的19号口为ACC供电，即钥匙拧开到ACC就通电，拔下钥匙就断电，蓝圈标示的17号口是一直供电。想停车后继续通电当做防盗设备的同学可以接17号口，但要小心电瓶亏电；只是想在行车时使用的可以接19号口，我就是选择这个。

    二、确定改装线正负极(由于双手占用，无法拍照)
        1、确定记录仪供电方式     
    根据标准，12VDC圆 形插头的外圈为负极，内芯为正极。保险起见，用万用表再次确定一下。方法如下：先将原装的点烟器电源插好并按下上面的开关，红灯亮为接通电源。将万用表打到测量电压位置，负极笔接螺栓，正极笔接圆形插头外圈，如无指示，则为负极；内圈较小，正极笔不能接触，可用细铁丝插进去连接正极笔，如有较大数值变动则 为正极。经测量，这台MG188供电方式为标准的内正外负。
        2、确定改装线正负极线
    将万用表打到测量电阻位置，正极笔连接圆插头外圈，负极笔轮流碰触改装线另一端的红、白线，红线无显示，白线有数字跳动，说明白线为负极连接线；正极笔连 接内圈，方法如上，负极笔轮流另一端的红、白线，红线有数字跳动，白线无显示，至此确定改装线白线为负极线，连接地端子，红线为正极线，连取电器。
    三、连接改装线
        1、红圈为小号取电器，尾端为金属插接头，如没有，直接与红线一起拧牢，包好也可以。

由于红线太细，将铜线多叠几下，方便压接，压接好后用防水胶布缠牢。

2、负极接头为8mm铜线端子。由于压接口比白线大很多，可以找点电线里面的铜线与白线绑扎起来再压接，这样连接比较牢固。