全坛首发高尔夫6装电子显示涡轮表上身
起初受朋友引导，有了装个涡轮表玩玩的心思，开始购买了祖国版指针型的涡轮表，挑选了出风口表座。安装好以后觉得表的背光太亮，一到晚上全看涡轮表刺眼了，就琢磨着得换一块表来用。后来在TB发现了PROSPORT的EVO数显表，觉得挺漂亮，但就价格不低（相对祖国版），无奈只好死皮赖脸的接着求朋友 帮从国外代购，最终如愿以偿到手（哈哈）下面先上开箱图
盒子与表的内容不搭，只有在条码处能看出来是EVO款，继续往下拆
全家福，表及附属品很精致，祖国版还是差很远的。接下来就是安装了(还是请朋友安装的，哎，自己看不懂英文说明)，好在之 前装过祖国版的表，管线基本走好，简单了许多，过程一直帮朋友照明，也没拍，就发一张管线源头的图吧，当时考虑从涡轮处走三通管管子要很长，就买了真空管接合件，管子也换了粗点的，安装位置如下（自己当时没拍，图片TB借用）。
这样管子就不用很长了，而且避过机舱种很多发热量大的部件，再就是按着说明走线到J519，然后大功告成，点火
表座是TB买的格栅款，优点是可以正常开关空调，毕竟冬天开暖风直吹表不太好。缺点是这表座直冲前方，不能往驾驶位方向偏一点，不过现在这样也挺好。表显示是数字形式，心里感觉是很精准了（不准也不知道），在白天的时候视觉效果很不错，太阳照上去也不影响，表面的膜还没撕掉，撕掉的效果应该更透彻点，再来 一张
接下来看看晚上的效果
哈哈，相当满意。光很均匀，不刺眼，很舒服，拍的是没有肉眼效果好。再来一张晚上往车内看的
也还不错哈。另外说下数据，原厂情况下怠速是-0.4，有时-0.5，还没搞明白咋回事，最高值能去到0.7，恍惚记得有一次好像踩到0.8了。我车上装 有TMC外挂，调到出厂值6档的时候增压值能达到1.0，看来效果还是明显的，据说8档能达到1.2，这个改天试一下哈。PS：表在点火的时候自检很帅
，到此作业结束，谢谢观赏。
