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拥有优良的品质途安1.4T舒适版购车记

纠错 2013/8/12 17:56:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

本人自小爱车，毫不夸张的说我人生理想的75%都是与车有关的，所以通过父亲的早教加之自己的摸索我在连自己名字都不会写的时候就已经认识大部分的汽车品牌，甚至在和小伙伴玩儿过家家的时候我的角色就是司机（额，只不过我那时所驾驶的汽车空间非常小，而且安全系数也非常低，不小心一脚下去就踩碎了。。。动力总成和转向系统也都是用手推的，发送机的声浪就基本靠吼了。。。。。。）；随着我不断的成长，尤其是身高的增加，在后来的很长一段时期我开始推着家里的自行车满街跑oYo》》》（那时不会骑，也没想过要去骑着走，就觉着推着跑就挺带劲了再后来可能心智逐渐成熟了就想别人都是骑为什么我要推呢？？？可能我的推车经验比较丰富，所以骑车一学就会了，呵呵）唉，虽然往事不堪回首，但是童年的确欢乐多啊，哈哈。时至今时今日，提车前自行车依然是我主要的交通工具，只不过上了大学以后出行的路途较远，自行车的续航里程、较大的风阻和风燥都成了制约我出行的因素，所以在那段时期我主要乘公共交通工具出行。

【正文】

【第一页选车篇】

好，继续陈述选车之路：

我在选车前先确定了大体方向：1.自动挡（必须的！档位多的优先。手动挡的车开着相对于自动挡来说较累，在市区尤为明显；如果不能特别熟练驾驶手动车型，那么开手动挡的车油耗不会比自动挡低，如果不熟练的话弄不好还要高；另外就是手动挡顿挫感强，尤其在将挡急加速时，总是没有自动挡来的那么从容，也可能是我对手动挡车不熟练造成的吧） 2.ESP（优先选择。虽然我一直没用到过，但是看着网上ESP功能的演示，觉得这东西很有用、很安全） 3.动力好（优先选择。我不是动力控，也不是飙车族，但是动力必须要满足急加速超车的需要，这样既能得到感官上的满足，又能提供良好的安全保障）。

1.长安逸动：配置丰富，性价比高；1.6+4AT=动力不足+动力损失大，4AT既费油又不舒适，国产车的质量不太稳定。

2.悦动：皮实耐用，做工不错，市场保有量大，口碑好；车型陈旧，1.6+4AT，无ESP，车身刚性不佳。

3.花冠：非常皮实耐用，养车省心，省油，使用质量过关，动力不错，算是最为平顺的4AT了；改款外观不好看，无ESP，空间较小，安全性差。

4.卡罗拉1.8CVT：优点和花冠差不多，在动力和舒适性方面更胜一筹，优惠较大；缺点同花冠。

5.起亚K3：舒适性配置丰富，样式新颖大气,1.8车型动力好；价格稍高，舒适性配置可有可无、除了没有太大用的舒适配置以外全车无亮点。

6.标志308：车身厚重，地盘扎实，密封效果好，外观也比较时尚；不是全系ESP，油耗高，全系4AT、动力一般。

7.标志408：优点和308差不多，在空间和舒适上强于308，2.0车型6AT+ESP；油耗高，舒适配置低，性价比不高。

8.新捷达：6AT，顶配车型配置丰富，样子较为时尚；价格偏高，ESP包含安全项目较少、效果不佳，动力偏肉，不是四轮盘刹，圆形空调出风口不喜欢，中央扶手箱和手刹位置有冲突。

9.新宝来：6AT或7DSG，1.4TSI动力强劲，油耗低；新款尾部略显小气，后防撞梁简配，ESP包含安全项目较少、效果不佳，液压助力、方向偏沉，座椅不舒适，不喜欢悬架的调教、乘坐不舒适，1.4T车型后期保养贵。

10.新朗逸：优点和宝来差不多，部分车型有间接式胎压监测，样子比宝来好看；缺点和宝来也差不多，价格太高。

11.新速腾：外观大气，样子好看；配置死降、价格死贵，网上和现实生活中负面口碑太多。

12.索纳塔八代、K5：空间大，开出去有面子；悬架调校不舒适，油耗偏高。

13.起亚狮跑：suv通过性好；2.0+4AT=费油+不舒适，方向偏沉。

14.奔腾B70：外观大气，空间宽敞，性价比高；超不喜欢仪表盘和方向盘样式，费油，底盘略显松散，夏利的标不豪华。

15.奔腾B90：舒适配置丰富，空间超大；2.0动力差，油耗高，售价高，细节做工有待提高，车标问题。

16.奔腾X80：配置丰富，通过性好，外形时尚，操控灵活，空间大；悬架在走烂路时超级不舒适，油耗高，动力偏差，价格高、无优惠、不能预定低配车。

17.高尔夫：神车一部；空间太小。

注意：以上对车的评论只是我的主观感受，也并不是我说以上的车辆不好，我只是说不适合我，请大家切勿对号入座产生误会，勿喷！如有得罪之处，请多多谅解！！！

总结：最终选定三款车分别是：途安vs高尔夫vs奔腾X80 三款车PK，高尔夫的优点最多，但却是最先被否定的，原因就是老爸受不了高尔夫的空间；其次是奔腾X80，原因是我是在不能忍受X80在走烂路时的悬架表现。最终选择了途安，一家人总算统一意见了，其实开始选车并未考虑途安，就是因为我和老爸在高尔夫和X80上有分歧，最后老爸从这两辆车上各取所长发现了途安——比高尔夫提速慢不到2秒，比X80底盘低，除了这俩点也就基本算那两部车的合集。

至于对途安的评价呢我在这里只是简单介绍一下，详细的介绍大家可以看一下我发表的 ”途安的口碑“，地址http://k.autohome.com.cn/spec/14909/view_194599_1.html。另外我的途安是2013年6月中旬提的车，到现在跑了还不到2000公里呢，所以我对途安也不算太了解，所以在使用、保养、维修方面的问题和感受我以后会逐步提出来和大家慢慢交流、学习！

下面我就简单说一下我近期用车的简单感受：

优点：

1.动力充沛，急加速超车不费力。

2.正常驾驶，油耗能接受。

3.7DSG换挡速度快，换挡逻辑较为准确，平顺性好，尚未出现质量问题。

4.空间宽敞，后排三个独立座椅，乘坐舒适，坐姿较高，落地式油门踏板，长途行车不易疲劳；后排座椅位置灵活多变。

5.PQ35平台经典设计得以保留：前后独立悬架，舒适性高，弯道侧倾能接受；经典的扭簧式车门限位器；引擎盖采用液压杆支撑，方便安全。

6.ESP+胎压监测+随速助力转向。

7.四门车窗宽大且一键升降，并且支持遥控开关窗。

不足：

1.早就有的U型槽漏水问题依然存在。

2.细节之处的做工不到位。