回头率百分两百 拉风没商量紫色科鲁兹

又沉寂了一段时间，大家有没有想我？哈！开个玩笑，最近一直在鼓捣我的紫弹头，改装的步伐一直没有停下。关注我的人可能都知道我改了很多外观件，涉及到车辆性能或者车辆结构的东西我很少触及。其实不是我去想换，而是这些东西的价格确实很高，我改装的方向倾向于美观，宁愿花六七千去做个整车进口的油漆也不愿意去改性能，大家都知道是首都，同样也是首“堵”！改多好的性能在大街上都体现不出来。这好像是在给自己找心理安慰。o(∩_∩)o

偶然的机会，一个关系很好的车友要卖车，出一些改装件问我有没有想要的，说了一堆没什么感兴趣的...后来一听有个紫色的东西我一下来了兴致，再一细听是套刹车，还是个八活塞的配356mm的刹车盘，我滴妈我这18寸的轮毂刚刚够放下这套刹车的...出于对紫色的毫无抵抗力果断的把这套刹车收下，仅仅用了三个月的刹车啊，很新很新。也许是我跟紫色的东西有缘分吧。

买完了刹车这拆装也是个非常讲究的活儿，都知道刹车是关系到车辆安装的东西，4S店也不会安装这个改装的刹车套装，于是找到了我在北京做D2北方总代理的哥们，很少对外的他，给我安排了最好的师傅，从拆原厂的，装D2，换刹车油，排空气，做消音处理整整七个小时，最后让这套二手D2达到的效果几乎可以跟新买回来的效果一样哈！在这儿也做个广告，各地的科友们如果想要刹车可以联系我，我让哥们给最低的批发价给你们，刹车其实没有你们想象中那么贵！

谈谈换完的感受，科鲁兹原厂的刹车卡钳很小是单活塞的，刹车盘是280mm！可能很多人会问活塞是什么，活塞其实就是推动卡钳的液压作动器，活塞越多，压力分布越均匀。所谓小活塞就是活塞的面积比较小，但是排列的比大活塞密，适合长时间刹车制动，热衰减少！但是刹车制动力度没有大活塞来的大！我能知道的也就这么多希望能对大家有帮助！

老规矩先上完成图

356mm的盘真的好大好大...

紫色啊我的最爱哦~哈

我们从头记忆~哈

今天的主角，小八活塞的紫色D2刹车套装

配356mm打孔刹车盘

卡钳背面有点脏~擦擦就干净喽~

今天的另一位主角，菲罗多DOT5.1刹车油~买了两瓶结果只用了一瓶~哪位车友有需要私信我哦！

卸掉原车的刹车盘后~这个防尘板貌似就是个废物了，嗨~看看原厂的中心圈四年就锈成这样了！