禁不起诱惑 科帕奇尝试升高车身晒效果
本人是国产2.4顶配大科,一直以来,非常纠结于大科的离地间隙,到手一年来,一直想折腾一番,实际的离地间隙经实测不过16-17厘米而已 ,并没有宣传的20厘米 ,作为一个怀揣一颗不安分的心的车友,表示对此非常介怀。
新车入手一年零三个月不到,看着四个花纹还好的鞋,只能说,真心舍不得现在就换掉,但待到旧鞋退役后,换双235-60-18的新鞋决心已定 (可以升高约1公分),功夫不负有心人,论坛内介意离地间隙的车友显然不止我一个,受北京车友tmrw的启发,禁不起诱惑,决定付诸实施,同时有此想法的还有三年、皇子等两位车友,其中,三年兄弟为托朋友从国外带回一套弹簧,我跟皇子两人,在国外交易网站经过千辛万苦及半个月的等待,终于拿到弹簧,当天下午,便迫不及待的换掉,效果到底怎样呢?其观看如下图片一一道来:
为更换前后有参照尺寸对比,所以在更换前,先测量一下高度,一下是前轮的轮眉最高点到地面的高度
来张近照看一下,没错,是795毫米
再看看后轮的高度
也来张近照,是800毫米
经过两边测量,确认换弹簧之前,前轮轮眉高度为795毫米,后轮轮眉高度为800毫米
把车身升起来,准备动工了,仔细检查一下底盘,很干净,没有出现各种油渍
呵呵,可以看到全尺寸备胎吗
排气管,真心锈的很难看,看看后面的悬挂,还好
开始拆了,先从前轮开始,各种拆
继续拆
2014年7月30日
远行的伙伴 雪佛兰科帕奇半年风雨相伴 2013年12月提车(23。6W)到现在(25000公里)的一点使用体会。在城市很少开大科,因有小车一台,主要出游而用。2014年大年二十八突出 奇想——进藏吧,马上去超市采购必备用品——加个备胎全铝(普利斯通)气泵,3吨的托车绳,胎压器,行车记录仪,爱国者测速器等,吃喝用不算。大年初二单人单车早上十点出发了。南昌-襄阳-宝鸡-西宁-格尔木(休息两日,主要适应高原,二是为了车下格尔木的昆仑玉石市场)—安多(晚上有点高反-海拔 4800左右)早上安多七点半发动车子,看下气温-26度,车子轻...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月8日
7座SUV硬汉 提雪佛兰科帕奇新车初体验 掐指一算,提车已经超过十天了。 这是自己的第二辆车了,第一台车没交过作业,太久了就算了吧。。这次一定要交交作业了。
一、选车篇。我是05年买的第一台车,其实也不是自己的本事,而是家里支持的。因为家里一致意见是不买日本车,所以当时很难选,本来看中的是宝来,但一起打肿太牛了,本来答应的价格SSSS又反悔了,所以义无反顾地选择了赛纳。风风雨雨八年了,虽然内饰粗糙,空间不大,但可能由于人品不差,所以没出什么大问题,维修保养开支不多。这些年来,由于年纪越来越大了,家庭人口增多,赛纳已...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月13日
视野更加开阔 雪佛兰科帕奇新车初体验 自从4月30号提车,油表显示空,估计4儿子之前就灌了一瓶油,提车公里数是18KM。未加装任何装饰,只有保险,临牌,裸车上路。到最近2-3公里的加油点加300元油。显示指针在第三格差一小点,丽江油价6.7元/升。跑到接近红线又加了300元,开到500公里时,油量指示在第三格左右。粗略算了下,6毛一公里,百公里油耗8.96.路况为1/3市区,2/3市郊的乡村便道,平均时速50-60左右,减速带多!对油耗满意,小城市,正常红绿灯,不堵车。磨合期后应该还会有好的表现。基本都是ECO模式,有时开开手动模式...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月12日
满足十全九美 科帕奇7座旗舰版选/提车
2014年春节后萌生了换车的想法,请示LD,说明理由,一是原车使用快五年了,通用道理不需赘述,二是车辆行驶要到六万公里了,什么正时皮带,全车液体,燃油滤和轮胎等都应该换了,不换心里没底,换也要不少银子,LD爽快批准。
一、选车
多数人第二辆车一般都选SUV,从大众。本人喜欢钓鱼和自驾游,要四驱,将来两家出游,上七座,国产的质量有待提高(主要是管理制度),进口的配件和维修问题多,还是合资的综合性好些,选合资。本人排斥日系,怕划、怕砸。不要豪华品牌,米少、低调。并在好几...
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