蓝壳对比速霸2000 马3使用机油报告分享
上次保养用的是蓝壳5W-40，这次用的是美孚速霸2000，两个都是半合成机油！！但各有各的特点，而且很鲜明，这里我就来做个对比，再来个总结！！！
美孚速霸2000，到手的居然不是5W-40规格。而是10W-40规格，但上海等南方城市的话，10W确实足够了！！
蓝壳5W-40规格，低温黏度较好，冬天着车点火比10W顺畅！！
上次的上海浦东产德国马勒机滤，机滤的话，防伪标签是浮云，主要看做工和内部，
内部金属光亮崭新，滤网洞孔非常的规则，傍边没金属毛刺，有没有生锈，如不是，就是仿制品。再闻一下看看，如果里面是刺鼻的味道，机滤内部的过滤材料就是劣质品。也就是假货！这类过滤材料容易溶烂掉！
沾点手指上，清澈透亮，这才是好油！！ 那些什么什么网站的低价全合成的机油，确实大多是以次充好！！你投诉我好了，反正我卖的是真油，只是把几十元的国产机油用全合成真桶里面再灌装了。不说了，替我同事感到悲哀！
蓝壳颜色比美孚速霸2000要深一些
美孚颜色比较浅
速霸2000保养时，用上海产德国博世机滤。如果用了假冒机滤的话，会造成滤纸堵塞，机油油压失控报警，损坏发动机，后果难以想象！！（上海还产德国曼牌机滤）
但无论你用半合成，全合成，要想车子性能有2.0-3.0突飞猛进的效果肯定是没有的。毕竟心理因素居多。机油的主要效能只是润滑！！而两者都是两家的中端产品，润滑这块已经做的都够好了！！
总结两者使用情况：
蓝壳：怠速时候声音宁静，加速时声音低沉，壳牌主打的清洁份子，是有实际效果的，我的车子积碳很少。打开注油口观察内部，没有油泥形成。提速感的话，这7个月里开下来，油门响应一般，没有特别的感觉，至于它宣传的省油这块，倒是没有很鲜明的表现。最近油耗一直中规中矩。城市里开10-10.8升左右。可能高速上表现的会更好些！！
建议喜欢发动机宁静表现的车主，选择蓝壳机油！
速霸2000：怠速时声音也很轻，但加速时发动机咆哮的比蓝壳歇斯底里一些。就像是REMUS和HKS排气一样，声浪一个低沉一个高亮。虽然美孚没有主推清洁份子这块，但美孚机油的清洁效果，看了那个百万公里的奔驰就可见一斑了！！只是他主打性能牌而已。但论提速性能，美孚速霸2000确实没得说。随着声浪的提升，2.0MT的马自达3放3档里面的加速感让你会质疑自己的车子是否带T？？3档里面油门响应非常及时，瞬间提速感确实比蓝壳要强些，省油的话，刚刚加满油，等到月底再汇报一下！！
建议喜欢激烈驾驶的车主选择速霸2000机油。
