经验分享途观车主DIY晒免拆清洗进气门
直喷车加在汽油中的添加剂对进气门积碳几乎没有清理效果。这得到了很多TX的证实。同时安装机油透气壶也只能减缓进气门积碳，那处理进气门积碳就只能拆洗了么？不！！！车是拆坏的。坚决不能拆。
自己在研究油气分离器的时候买了不少稀奇古怪的零件，今天突发奇想，和不利用进气歧管上那个现成的口子进行一下添加剂注入，去清洗进气门呢。
说干就干
先用图解释下原理，就是用进气歧管的真空产生一个高速气流，用一个好像是引射的原理雾化G17。原理说不太清，总之雾化效果不错，但是直接用油分离器通往进气歧管的那个接口，有点太大了，这个口进气不受进气门的控制，所以需要将那个口子节流变成小口。
原理图见下。
接头和堵头，接头就是油气分离器接进气歧管的那根管子，把软管拆掉就是了，自己改透气壶的同学，别直接在原来的塑料波纹管上接管子了，拆掉波纹管，直接在接头上接管子多好。堵头是宝塔堵头，记得是10MM的。
下一步
钻孔，BOSCH的充电起子真是好用，钻个孔，装个IKEA的家具啥的都是得力助手。
钻完孔的样子，孔别钻大了，要不打吊瓶的时候发动机抖动太厉害了。并且孔大气流速度也小G17的雾化效果也不好。
下一个材料是输液器，也就是滴流管。
把输液器和接头组合起来。手艺一般粘的很丑。但是挺结实，一会在缠上胶布再固定一下。
接在车上就是这样的。很完美。
再来一张
在瓶子里装好G17点火，开始输液~~~这个引射产生的吸力非常大，甚至不用掉起吊瓶，平放只要管子浸入G17就行。然后 用那个滑轮调节G17的滴入速度。别滴太快了，跟人打吊瓶一个速度即可。整个持续30分钟。期间进驾驶室踩踩油门，2000转即可，别踩狠了，增压器启动 了这里就变正压了。
再给大家看看我的FORGE的透气壶。收集的液体冬天多夏天少甚至没有。装过的TX别提醒我壶装错位置了，应该再降下来一点。其实壶的下面另有乾坤。
