物有所“值”途观1.8TSI风尚版大片狂袭

  自从十余年前人生第一辆车进入家门开始，途观已经是我们家第三辆车，也是唯一一辆城市多功能SUV汽车。想当年10万元家用轿车进入家庭，我可赶上了这股潮流，当年大家还自行车或摩托车时候，我们已经开上了汽车。我从1995年考到了人生第一本驾驶执照，而且是三轮摩托车的，第一部摩托车是广州本田一五羊 125A型跨式车，原装件极多，加上保养有加，开了快8年11万公里仍然完美如新，可惜被贼人给惦记上偷了去，真心难过了一个月，作为一名爱车人大家都懂的，我和太太自结婚之前就一直为生活打拼，结婚快8年才诞下了爱子，这辆老车和我们俩同风雨共患难一路坎坷过来的，终归有深厚的感情。97年结婚那年我家迎来了第二辆五羊本田女式小公主摩托车，太太很喜欢，到今年已经快18个年头了，由于长期保养爱惜仍然为我们服役着，接送儿子上下学，买菜就交给她来完成。

        2004年随着儿子的诞生，第一辆10万元级家庭轿车别克赛欧三箱车进入我们家庭，想当年和太太数了一晚近10万元人民币那个兴奋劲就甭提了，开着赛欧每年带着父母儿子出行自驾留下无数美好回忆。

        可赛欧终归是小型车，虽然动力十足，但是空间上的诟病逐渐显现出来，加上父母身材肥胖，我自己也近90公斤，长途自驾整个就是遭罪，人窝在车里不说，横向空间也严重不足，终于在2006年置换了别克凯越1.6三箱轿车，当初赛欧回家的兴奋劲没有了，但是他给我们带来了更多的惊喜，空间宽敞不说，配置也大幅提高，天窗，真皮座椅，4门电动车窗，特别是驾驶座椅可以前后上下单独调节，并配有腰靠，对于长途自驾旅行舒适多了，凯越轿车舒适有加但操控性能太平常，悬架偏软，过弯侧倾严重，1.6高转发动机最大扭矩出现在3800转速，想超车只能靠低挡高转来实现，韩国组装的澳大利亚霍顿5前速手动变速箱所有挡位偏右，操作十分不便，挂5挡必须完全伸直手臂，换挡行程足足超过20厘米，切挡要靠摆动整个手臂，直到开上途观的MQ350原装6前速手动变速箱，才知道什么叫差距，动动手腕即可完成切挡的操作，一气呵成，那叫个爽，同样不爽的还有凯越的巨大方向盘，转向模糊，路感不清晰，液压助力过轻，跑高速极不稳定，不像途观的方向盘的电子可变助力，低速轻盈，高速稳定，超赞一个。由于有了第一辆车的驾驶经验，开凯越这8年共18万公里还没有任何事故和刮擦，原车漆光亮如新，买的8年保险从未出过险，银子都打了水漂。现在告诉别人是旧车都没人信。

      绿色阿米尼12速山地车,22年前刚工作满4年时用工资积蓄650元买的,保养有加,22年一直服役中,油漆光亮如新.

我以前开餐馆体重曾达88kg，经长期锻炼一直保持在68kg，腰围二尺三,八块豆腐干陈横小腹,虽然年近50，可身材不输年轻小伙,这一切归功于单车骑行,徒步登山和健身房运动.骑了4年的车给贼惦记,只好又买了27速捷安特atx777

    97年结婚那年买的五羊小公主100T-A型踏板车,快18年仍在服役中,接送儿子,买菜就靠她.