与众不同的设计 入手雪铁龙大C4毕加索
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2014/2/27 11:02:00
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以最著名的的抽象派画家毕加索命名,在上一代的时候就已经吸引了我的眼球,与众不同的设计是给人最大的第一印象。
终于进口大C4上市,也成了我家庭的重要伙伴之一。
见谅见谅差点被认成标题党
自上论坛后不知不觉的养成了这个习惯,开了新鲜顺手的车就想发个分享。
相比上一代,外形毕加索有了非常大的变化,很多人认不出这是毕加索了。
一点点说吧,大C4浓眉大眼的,流线和途观相似,但只是外观,内在完全不同,一会看了里面大家就知道了。
随着自己年龄的增长,从喜欢动力小车,到现在莫名的喜欢这种全家欢式的,自己都感觉自己长大了,不想说老了。
原来我的选择是非常亲民的科鲁兹,价格外形等方面都非常适合个人驾驶,记得有一次看到一篇文章,里面说请好好想想你选择购车是选择为自己还是为家人。
幸福的说,选择毕加索大C4就是站在家人,站在坐车人的角度,七座大空间,顶高老人坐车不晕车,后备箱大,婴儿推车非常方便就放进去。
先卖点关子,估计大家已经等不及看看内饰的结构了
进口毕加索售价在25万左右,优惠完21万,顶配哦,很多实用实惠的设计和配置,我一一道来。
对于大C4毕加索来说精彩的不是外观而是内在。
这是我见过的最多功能键的方向盘了,音乐,音量,灯光,空调等全都可以在这里一气呵成,且不干扰正常驾驶,因为方向盘中间多功能键区是不随转向转动的。这个设计开始我还有点不适应。
怀档,可惜四速略微少些。
一应俱全
2014年9月3日
顺、稳、无趣 雪铁龙大C4毕加索谈体会 本来我当时准备提的是蓝色,后来阴差阳错的提了这台灰色,也许这就是缘分吧。拿到的时间不长,但也开了几千公里了,今天有空,专程带上我家狗开了50多公里盘山路来测试舒适性和车身稳定性。我下面慢慢来讲。车型配置2014款大C4毕加索,2.0 柴油版。此款车为顶配,但有几件选配件我没要,所以配置的话我就说我没有配的吧。因为我家有狗,所以座椅选了半皮;头灯是卤素,我这儿乡下地方没人用氙气,我也就入乡随俗了;前车距离检测我没要,因为就算要了我也不会用的;后视镜自动防眩,当初订车的时候我把这功能忘了勾了,哈哈。...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月4日
加速比较疲软 提湖水蓝大C4毕加索初感 交个小作业,今天去验车了,湖水蓝大毕。销售说是12款,我觉得还是11款,备案时间是11年3月,大灯的生产日期11年的6月还是9月搞不清楚。不知道上面的日期格式究竟是月日年还是日月年。年头有点长了,不过价格应该还是很实惠的。版本老点也好,毕竟备胎还在,呵呵!只要发动机、油路那些没问题就行。试车的时候我们单位车队的大师傅听了一下发动机说有个嗡嗡的声音,像是有东西在磨损,但是听了其他大毕也都有这个声音,不知道大家有没有发现这个情况。试变速箱的时候由N档进到D档车抖动了一下,2台新车都有这个情况,不过液...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月5日
视野好到极点 雪铁龙大C4毕加索新车谈 看上这款车好长时间了,我第一台车就是俗称老三件之一的雪铁龙——富康。开了近十年,很好,无论是多大的雨、雪天,开着上路没出现过打滑(俺的车还没有ABS),暴雨中淌着一尺多深的水也没熄过火,真真正正的好车一枚。
打算买第二台车的时候,就打算买SUV,或者是MPV,先是看上了途观——真心看的有点小,轴距也一般,后备箱就更不用说了——小,忒小了!
后来又看上了起亚新佳乐,试驾了一次,操控感觉还不错,从外观到内饰,从配置到人性化设计还是挺好滴,最后被好友否掉,坚决不买韩系车...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月24日
值得关注 谈谈雪铁龙MPV-C4毕加索 值得关注 雪铁龙MPV-C4毕加索
雪铁龙为了满足中国消费者汽车多样化的需求,在原装引入高端车型C6、C5以及C4轿跑车之后在中国市场正式推出大C4毕加索,就此雪铁龙将会有4款进口车型在中国地区同时销售。下面就让我们先通过已先行在海外市场上市销售的大C4毕加索海外版本,来进一步了解这款雪铁龙即将导入国内的新车。
C4毕加索以原有的C4底盘为基础,导入了全新的设计概念。在外观方面,C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索(Xsara Picasso)圆润的车身曲线,并且加入了C4全新...
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