骚到底 途安装新帕萨特轮毂上身晒效果

轮毂、轮胎其实赶在年前就换了，只是一直没有上作业，结果发现最近换新帕轮毂的车友还真不少，骚到一块去了。
选择新帕轮毂只有一个理由，在原厂17寸基本算最轻的了，而且价钱也不算贵。我是通过4S朋友拿的货，两只9.5-9.6KG、两只9.8-9.9KG，有图有真相。
附新帕的参数：中心圈57.1，孔距5X112，7J，ET43

轮胎的选择其实很纠结，既然轮毂重量如此在意，自然轮胎也不能选太重的，看了不少作业，结论是马牌、米其林相对较轻（仅仅是相对而言，因为不同花纹重量差别也不小）
轮胎规格选定215/50/R17，目的是改善操控、侧倾，同时兼顾舒适性，3%的直径差也在容许范围内，而且可以使装车后空间上更加饱满（原本大概5指的间隙实在太大，但实际装车效果却也微乎甚微，呵呵）
最后在马牌MC5和米其林3ST之间纠结，最后还是因为3ST较LC强化了胎壁、胎面，致使重量较重，重量战胜了一切。实测MC5为9.8kg左右！
耐磨指数是360，3ST是340，半斤八两
承重和速度等级91V，只能说一般般，这点不如3ST
其实MC5的定位也比较奇怪：运动胎中的静音选手，花纹来说也是一半运动一般静音，这不鱼和熊掌可以兼得了嘛，为了重量也管不了那么多了。

既然轮毂早已到位，轮胎也选好了型号，春节前某日决定换胎去。
先在家里做好准备工作：
轮毂重量做好标记，轻的放前面，也许会好点，其实心里安慰多一点罢了

装车咯，4只17轮毂途安表示毫无压力

最后留个纪念，原车轮毂前后也做好标记，以防万一

车子跑得不多，但里程还是要纪念一下的

最后带上网购的铝合金气嘴，出发。。。。。。。。。
其实买气嘴是，我还在马牌和米其林之间纠结呢，所以才有了这么多帽子