表现可圈可点 明锐1.4T逸俊手动版体会

去年12月入的明锐。3个多月，近五千公里，总的来说，小明4T逸俊手动版可圈可点。话多一点，慢慢摆，跟有兴趣的朋友交流！

换车：
2010年入的人生第一部车，雪铁龙C2 1.4手动运动版。
本来以前是非常喜欢标致206 的，到现在都认为206是A0级里外形最漂亮的车，无奈等我凑够钱的时候小狮子已经停产，取代它的207前脸外形实在是看不来，最终选择了206的拉皮表 亲雪铁龙C2。小C勤勤恳恳陪了LZ三年多，近5万公里，总的来说还是对得起它的价格的，远的带我从成都跑了一趟湖北，还有九寨-若尔盖-红原环线，其余 就是每天带着楼主上下班，成都周边游。总体表现还是不错的：皮实、法国车一贯的优秀底盘调教、内饰和外形也还喜欢、动力也算比较充沛，但是缺点也是有的， 发动机老旧、空间、法系车传统的小毛病。
经过三年多，最终还是决定告别小C了！

红原回成都的路上

成都到九寨的路上

以前的中学

成都近郊

刚提车不久，漆面还不错

选车
一、菲亚特菲翔
其实萌动换车的念头是看到了菲翔。
记得偶然在网上点开了菲翔的广告：陌生、好奇、然后被吸引！
漂亮优雅的外观、精致的内饰、全系配置1.4T发动机、基本十万出头的价格。然后马上在网上查资料、看参数、泡论坛。进过一小段时间的了解，然后跑到了成都唯一的一 家菲亚特SSSS店，一进店就被好几辆菲翔的外观给唬住了，外形确实漂亮大气，在室内一看，俨然有种B级车的气质，内饰做工也确实精致，不少的名牌配件，然后马上试驾，后来还参加了SSSS在欢乐谷组织的试驾比赛，记得当时成绩还不错。看上的是指导价13.88的劲享版，当时还几乎没有优惠，后来到成都车 展的时候优惠到了近2W，应该说价格也是非常厚道了。但是，对菲翔还是有一些疙瘩的：全系米色内饰不爱、头部特别是后排头部空间略显局促、120匹的动力 带动近1.5吨的车身还是有一些肉、扭力梁悬挂。。。
于是开始纠结，于是开始对比其他车型。

二、B级车
后来又接受了一种理念，花十多万买一辆A级车还不如添一点钱，买一辆便宜、优惠大的的中级车，毕竟设计和级别都不一 样。。。。于是，开始看了一些B级车，这段经历比较少，就一起说了。当然最终放弃的原因基本都是：钙中钙配置确实寒碜，再往上走一档又觉得超预算了，同时 也觉得没必要，自己就一普通上班族，不装B的话，好多A级车完全够用了。
迈锐宝：看的1.6T版本，记得优惠是2W+，外观确实大气，特别是大屁股，和科迈罗如出一撤。最终放弃原因如上，低配版有点寒碜，高配版又觉得贵了。。同时好像大家对卫生巾的品牌都有点膈应。
蒙迪欧致胜2.0T：放弃这辆车是有点可惜的。当时蒙迪欧正换代，致胜优惠到了3W，对2.0T版本是非常满意的，即使低 配也不存在上述的配置寒碜的问题，不到17W的裸车价可以拿下，因为当时计划的还是15W以内的A级车，然后遇到这个价格就纠结了一下，结果一纠结这个车 型就售罄了，剩下的是2.3版本。新蒙迪欧2.0T车型上市后，一分优惠都没有，最终放弃致胜，有点可惜。
斯柯达昊锐：放弃愿意基本同上，1.4T版本觉得动力肉了，1.8T优惠后价格将就，放弃昊锐的原因跟多是外形过于奇葩，然后就是觉得换B级车是否必要的问题。最终也放弃了。

然后开始踏实的选其他A级车，排名不分先后
三、新福克斯
其实以前一直也很喜欢经典福克斯，动感的外形、A级车里不多的后独立悬挂、在WRC里的优异表现，但是也对经典福克斯粗糙 的内饰、偏高的油耗颇为不满。随着新福克斯的上市，似乎解决了后面两个问题。新福外形依然动感兼具一份优雅，1.6的发动机参数比以前的1.8发动机还 高，而且都反映油耗下降很多。然而新福克斯动感夸张的中控台却不是很喜欢，LZ还是喜欢简洁的中控，同时因为新福中控台往后扩张，使得前排往后侵占后排的 空间，导致后排腿部空间局促，曾经坐了一下后排，楼主177的升高，膝盖几乎顶到前排座椅，同时对1.6自然吸气的动力还是觉得稍微有一点不满意（这是和 明锐1.4TSI发动机相比），最终放弃。
四、雪铁龙C4L
以前本身就是开的雪铁龙的车，对这个品牌还是有一些感情的。C4L曝光后也一度关注着，特别是1.6THP，刚好特别满足 楼主对动力的要求。后来价格公布后，觉得定价偏高了，而且没有一分优惠，经过了几个月，后来到是有了1.5左右的优惠，但是选中的指导价16.19W的自动劲享版居然到处都没货，只有高一个版本的有货，价格一下又上去了8000块，想到还是板车悬挂，而且试驾的时候确实感受到高速过弯和掉头的时候车身侧倾 确实有点大，而且还比明锐贵了小两万，最终放弃。
五、大众途安
这车和明锐同平台，也和明锐比较了不久，也是大众标里少有的优惠还不错的车（因为不好卖吧。。。。），看的手动版，其他都 还满意，放弃它选明锐的原因是如果和明锐相同的价格只能选择盖中盖，同时由于车身高（是优点，空间大，也是缺点），操控和后来试驾的明锐差远了，最终放 弃。
上述车型和明锐对比后，最终投入了小明的怀抱！

选择明锐：
明锐给我的感觉是稳重、优雅。
明锐除了前脸，前脸除了大灯，大灯除了灯眉，其他都是好看的，符合稳重优雅的气质。对灯眉真是太有意见，不规则的向上飘一点，不洋不土的，真不知道设计师怎么考虑的，甚至我都想用同车色的贴纸把灯眉贴了，甚至不如09款经典复古的那种大灯。。
经过和上述车型的对比，最终还是选择了明锐4T逸俊手动版。选择之前考虑的是TSI发动机、后独立悬挂、空间利用不错（虽 然轴距不到2.6米，但是空间感超越轴距超2.7米的菲翔和福克斯）、厚道的价格，因为经常是在市区开车，基于对DSG的顾虑，最终只能选择手动版，但是 基于上述的优点，以及自己对手动的熟悉和那么一点点爱好，欣然接受4T手动。
之后就是到4S订车，由于4T手动车较少，先后跑了成都YT和SY两家SSSS店，都是没有现车。本来都觉得13年底提不 到现车了，后来一次顺路经过YT，本来是以为去打打酱油的，到了之后售姐居然告诉有4T逸俊手动现车，当时欣喜若狂，二话不说，到车库看车，然后下订单，交定金，售姐肯定都被我的利落惊呆了。。当然SSSS的优惠也不错，现金2W，送了全车模和一些小东西。本来是喜欢明锐土豪金的，但是考虑到要现车也不纠 结了，所以选的有现车银蓝，也是比较新的颜色，以前都没有看到过，看起来颜色也还是不错的。

开了差不多5000公里了，马上首保，还是谈谈感受吧。
总的来说，可圈可点，对得起它的价格，买了也不后悔。
优点：
动力，1.4TSI发动机带动明锐1.3吨多的车身，除了起步，到2档后，动力几乎是说有就有，配合手撸变速箱，感觉还是比较动感的，特别是2000转以后，可以听见涡轮介入比较明显的咝咝声，这个时候一点油门，动力回馈非常明显。
功能，逸俊版很多功能非常实用。自动空调、后排出风口、自动感应雨刮器、转弯辅助照明、定速巡航、坡道辅助。特别是坡道辅助，对手动挡车来说太实用了，再陡的坡起步都不用拉手刹了，方便不少。定速巡航也不错，难道见有手动挡配这个功能的吧，虽然平时用得不多，但是一旦上高速后，就觉得有它非常不错了，不怕超速，开车也轻松。
油耗：在市区拥堵的时候4T发动机在油耗上没有任何优势，我上下班高峰期基本可以开出8-9的油耗，但是一旦上高速或者国道，TSI油耗的优势就出来了， 高速定速120可以开出6左右的油耗，有一次晚上在三环路定速80，开出过不到5的油耗，而且还在首保前，希望在首保后油耗继续下降，特别是能把市区油耗 降下去。
其他优点，诸如空间设计、天窗、后独立悬挂、掀背大后备箱等，不再细表。
也说说遇到的缺点：
噪音，本身好像发动机舱隔音就做得不好，发动机噪音，韩泰的胎噪加在一起，使得噪音偏大，在同级别车中可能数一数二了。。。。。
鸽子叫，据说是4T手动的通病，不幸被我遇到，据说有的地方SSSS可以解决，等首保的时候去看看，
怠速抖动，偶尔在停车怠速的时候会感受到抖动，屁股都有感觉，这连以前几万块的C2都没遇到过，问了修车的亲戚，说是等首保过后再观察，有的新车是会有。。我就再观察观察嘛。
内饰，内饰做工稍显粗糙了，特别是跟菲翔对比起来。。
综上，还是觉得瑕不掩玉，小明仍然算得上一辆极具性价比的好车。希望首保之后，它表现越来越优异。。
好了，废话这么多，开始上图。。。

45度角，显得车身比较修长

来一组车灯照

就是此图上飘的那部分灯眉，LZ非常不喜欢，愚认为，把它遮住，大灯就完美了~！！
同意的顶！！