操控感好方向精确 明锐一千公里感受谈
一、谈谈我的选车经历
1.对小鬼子有强烈的排斥意识，日系当然不在考虑之列。其次，对棒子车也不感兴趣。所以，选择不多，合适只有大众、福特、雪佛兰等可供选择。在网上、到车市看了看，福特前脸的鲨鱼嘴不好看，家里人有对雪佛兰的Logo比较排斥，加上自己之前开的老捷达颇有感情，结实耐用，性能稳定，好吧，那就选德系了。
2. 看了新捷达、新桑塔纳的介绍和新车图片，NND，居然驾驶位不能控制后窗玻璃升降，真不知道厂家怎么想的。接着比较感兴趣的是新速腾，大家评价性能不错，外形大气，就是有些东西简配了。后来，明锐进入了我的视野，也了解了它的来龙去脉。最后，结合我的预算定位，就在新速腾1.4T手动豪华版和明锐逸俊版1.4T DSG两者之间了。
3. 年初到两家4S店看车时。感受真不一样，可能经过了钓鱼岛事件，一汽大众卖得很红火，4S牛得很，新速腾1.4T手动豪华版厂家公布价格是15.38万元，他们一分钱优惠都没有，还要加价3000，说是加了个LED行车灯。其次，销售人员一副高姿态，我们进门了都没有主动招呼，也没有主动要顾客的联系电话。一句话，牛！
4. 后来了解到本地新开了一家斯柯达4S店，就去看看明锐吧。感受就不一样了。销售哥哥很热情，而且当时斯柯达全系优惠10000元。和新速腾比，除了品牌效应稍不足外，其它都差不多，但是它的大掀背和后轮独立悬挂是新速腾没有的，比较有吸引力的是，相同的价格，新速腾只能买手动豪华版，明锐则可以自动波，长时间堵车时，不用踩离合踩到脚抽筋，家里有女士也可使用，出外自驾游时，可以轮换开一下。就这样，果断选中了明锐逸俊1.4T DSG。
5. 订车后，提车前，出现了3.15关于DSG的大热门话题，LP有点急了，让我换1.6AT。由于在订车之前，本人就已经拜读过远帆和其他一些高手关于DSG的帖子，已经有所了解，由于还是喜欢1.4T的动力，觉得我一个懂得一些机械原理，技术人员出身的，只要正确使用，DSG应该还是问题不大的。因此，虽然LP大人在耳边吹了不少风，但还是没吹动我，果断还是明锐1.4T DSG。哈哈！小明兄弟，我这么信任你，你可不要辜负我的信任哦。
二、1000公里使用感受
新车到手后，就迫不及待地开始磨合了。期间跑过国道、高速，发动机转速不敢高过2000转，车速都不超过85公里/小时。感觉选择明锐是没错的：操控感很好，方向指向精确，指哪打哪；1.4T动力没的说，起步前1秒是慢一点，往后发动机转速上了1200转以后，动力是随叫随到；车身很稳定，在舒适和刚性之间平衡得比较好。
美中不足的是：相对来说，高速时胎噪确实大一点，尤其是一些沥青路面。可能是韩泰轮胎的特点吧。
对我这个音响发烧友来说，逸俊版的CD机音响效果不好，层次比较混，低频潜不下去。以后需要改造一下。
三、其他不多说了，上图。欢迎明友们多交流。
说明：图片第三张 电池盒给简配成纸盒了；
第五张 韩泰K407轮胎，胎毛还在；
第六张 独立后悬挂；
第七张 明锐的空腔注蜡工艺见证；
第八张 60安时的电池；
1.对小鬼子有强烈的排斥意识，日系当然不在考虑之列。其次，对棒子车也不感兴趣。所以，选择不多，合适只有大众、福特、雪佛兰等可供选择。在网上、到车市看了看，福特前脸的鲨鱼嘴不好看，家里人有对雪佛兰的Logo比较排斥，加上自己之前开的老捷达颇有感情，结实耐用，性能稳定，好吧，那就选德系了。
2. 看了新捷达、新桑塔纳的介绍和新车图片，NND，居然驾驶位不能控制后窗玻璃升降，真不知道厂家怎么想的。接着比较感兴趣的是新速腾，大家评价性能不错，外形大气，就是有些东西简配了。后来，明锐进入了我的视野，也了解了它的来龙去脉。最后，结合我的预算定位，就在新速腾1.4T手动豪华版和明锐逸俊版1.4T DSG两者之间了。
3. 年初到两家4S店看车时。感受真不一样，可能经过了钓鱼岛事件，一汽大众卖得很红火，4S牛得很，新速腾1.4T手动豪华版厂家公布价格是15.38万元，他们一分钱优惠都没有，还要加价3000，说是加了个LED行车灯。其次，销售人员一副高姿态，我们进门了都没有主动招呼，也没有主动要顾客的联系电话。一句话，牛！
4. 后来了解到本地新开了一家斯柯达4S店，就去看看明锐吧。感受就不一样了。销售哥哥很热情，而且当时斯柯达全系优惠10000元。和新速腾比，除了品牌效应稍不足外，其它都差不多，但是它的大掀背和后轮独立悬挂是新速腾没有的，比较有吸引力的是，相同的价格，新速腾只能买手动豪华版，明锐则可以自动波，长时间堵车时，不用踩离合踩到脚抽筋，家里有女士也可使用，出外自驾游时，可以轮换开一下。就这样，果断选中了明锐逸俊1.4T DSG。
5. 订车后，提车前，出现了3.15关于DSG的大热门话题，LP有点急了，让我换1.6AT。由于在订车之前，本人就已经拜读过远帆和其他一些高手关于DSG的帖子，已经有所了解，由于还是喜欢1.4T的动力，觉得我一个懂得一些机械原理，技术人员出身的，只要正确使用，DSG应该还是问题不大的。因此，虽然LP大人在耳边吹了不少风，但还是没吹动我，果断还是明锐1.4T DSG。哈哈！小明兄弟，我这么信任你，你可不要辜负我的信任哦。
二、1000公里使用感受
新车到手后，就迫不及待地开始磨合了。期间跑过国道、高速，发动机转速不敢高过2000转，车速都不超过85公里/小时。感觉选择明锐是没错的：操控感很好，方向指向精确，指哪打哪；1.4T动力没的说，起步前1秒是慢一点，往后发动机转速上了1200转以后，动力是随叫随到；车身很稳定，在舒适和刚性之间平衡得比较好。
美中不足的是：相对来说，高速时胎噪确实大一点，尤其是一些沥青路面。可能是韩泰轮胎的特点吧。
对我这个音响发烧友来说，逸俊版的CD机音响效果不好，层次比较混，低频潜不下去。以后需要改造一下。
三、其他不多说了，上图。欢迎明友们多交流。
说明：图片第三张 电池盒给简配成纸盒了；
第五张 韩泰K407轮胎，胎毛还在；
第六张 独立后悬挂；
第七张 明锐的空腔注蜡工艺见证；
第八张 60安时的电池；
