选择的理由实在多 福克斯车友提车小记
看车几月，看过日产、丰田、本田、通用，心水是轩逸和福克斯，兜兜转转还是选了福克斯，1、安全；2、资金有限；3、款式较运动，年轻；4、排量1.8 动力足，将来换车也有余地。
落地价105000，4S送底盘装甲 、膜、锁、地毯、香水；
新车落地感受：1、挡好挂；2、驾驶水平有限，起动慢D 3、驾驶起来有信心，稳。
尾部运动感十足
45度 挺有范
标配轮玲
尾箱空间大 平整 如果把后排座椅放下 空间绝对大
提车的时候 专家正在试车 呵呵
2014年6月13日
感叹大自然鬼斧神工 福克斯自驾贵州游 人物：老道。龙哥。偶。小白。装备：D80（18-135） 卡西欧卡片机 三星卡片机 松下LX3 三星笔记本 山寨导航 冲锋衣 水壶 常用药品 手电筒 雨刷等等 二零一一年十一月底，与老道、龙哥同时休假，且无去处，遂商议，暂定云南，无奈机票昂贵且不好定，于是二十四日中午猛然决定去东北，三人均准备过冬御寒之物，下午两点晃晃悠悠出发，加油站加油时忽然想到：连大客车在严寒冰雪路面都要翻车，那小白岂不是可能变成碰碰车？遂掉转方向，往宝鸡开去，一路上被道兄狂追问这是去哪，无言以对啊！！！ 夜宿宝...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月4日
性能舒适两不误 福克斯改装避震短弹簧 大酷暑，头冒热汗口吐白沫都要拍摄图片与福友们分享
自从换轮毂后，一直很纠结小福整体的比例，总觉得车身太高了，但是……小弟生活在南方一小城市，路况相当之差。实在是矛盾，换还是不换？这种情况一直持续了一年！！！痛苦啊！
直到最近，偶然得到一个可靠消息，有一款短弹簧能够达到我的要求：降低车身，但是不会过低；不失舒适性，与原厂接近；耐用度高，性能稳定。
那么废话少说……该出手时就出手了。
主角登场，吼吼！就是你-Eibach Prokit系列 运动弹簧
黑红两种，我买的是黑色的。有谁能告诉我红...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月17日
风雨过后是彩虹 晒福克斯成功升级1.8T
哈哈，全部DIY,福克斯MKII 1.8机械增压测试成功，历时半年，虽然经历了失败，但是风雨过后便是彩虹，现在1档2档3档全部抓不住地，1000全压，4000达到峰值
，5000后衰竭，绝对的城市走街利器，发面发下施工的照片
然后就是SCT调试下面来个完工照写下体验感受，和2.3动力差不多，朋友是原厂15轮胎，现在抓不住地，估计下个约就要换换轮胎了，此机械增压全部自己测绘，设计，翻阅各种资料，历时半年完成。除了激动还是激动，自己研发的嘿嘿，谁说国人不能自己设计。...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月25日
再造新车般的舒适性 福克斯换全车减振器 福克斯1.8L/MT车型，经过四年半的使用，如今总里程为71800公里。车辆虽然没有发生故障，但各个系统的零部件逐渐显露出损耗的迹象。
近期，该车辆在起步和加速时，车头明显出现“抬头”现象；在刹车制动时，车头“点头”现象也很明显。另外，车辆通过减速带、铁路口和下水道盖时，传递到车厢里的振动比以前多得多。鉴于上述情况，经过仔细的检查，确定是悬挂的减振器已经慢慢失效，减振器的阻尼不起作用，是时候要更换新的减振器了。
于是，购买了四支符合原厂技术要求的减振器，下面请随镜头一起...
查看全文>> 更多相关>>
