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小排量经济性优势明显 蒙迪欧油耗对比

  纠错  2014/6/7 23:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

看到两个同事一起提新车,我作为看客都美滋滋的不能行。一直游走于论坛和手机客户端,但是没有真正发帖留言过,只是一个匆匆的看客。出于对车的热衷,小女子我今天宣布要踏足PC论坛“江湖”了哦~~~请大家多多支持O(∩_∩)O哈哈~
       新蒙迪欧一经上市,就夺得了我的芳心,一直处于观望状态。正好两位同事一起提了车。也有幸可以对比下1.5T和2.0T的动力和油耗。两位同事的车分别是GTDi180时尚型和GTDi240.

       这款蒙迪欧2.0T高配车型搭载的是我们熟悉的2.0T Ecoboost高功率发动机,和老款上的属同系列产品,最大功率242马力(178kW)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/3000rpm,从数据来看在同级车车型中竞争力极强。而另外一边。1.5T Ecoboost发动机,最大功率181马力(133kW)/6500rpm,最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm。虽然参数表现上要比高功率2.0T发动机差不少,但是仅从小排量涡轮增压发动机来看,依旧是很有竞争力的产品,并且从很低的转速就可以获得全扭矩输出,这也就意味着这款车在日常城市中低速行驶时或许并不会像想象中那么“肉”。
        废话不多说,我们选择了同一段公路开始测试。而巧合的是,在测试过程中,遇上了下班高峰。

     所以,不得不缩短了行车距离。最终定在了54公里。

         
        在整个54公里左右的路段中,两车全程开启空调系统,但并未开启压缩机。路况包括80%以上的拥堵道路,以及20%左右的通畅环路。最终经过计算,2.0T车型共消耗95#汽油6.1L,折算后平均油耗为11.2L/100km;而1.5T车型共计消耗95#汽油4.25L,这算后平均油耗为7.9L/100km,由此可见小排量在油耗经济性方面的优势还是相当明显的。

     这样的话,那小女子我还是1.5T吧??你呢???亲

 

2014年7月12日

折腾党的逆袭 新蒙迪欧最强折腾全过程
    大家好,我是新蒙迪欧山西龙蒙会的AngelKnight,简称AK,应无心版版的邀请,来与大家分享一下我的新蒙旗舰版改装全过程,恳请大家支持:)本贴的最终目的,是把原本粗犷的新蒙变得纤细灵动,由于本人偏日韩系的审美观以及对K5无比的热爱,所以本次改装的最终结果基本就是把新蒙改成半个K5,对韩系车有偏见者以及以品牌论“档次”者请自觉离开本帖,谢谢!目录:顶楼:高清照片效果概览二楼:提车小记三楼:轮毂轮胎、轮毂刹车灯、雾灯位日行灯、车窗贴膜、贴黑顶、高配导航外接模块等的改装四楼:全宇宙第一套阿斯顿马丁...查看全文>> 更多相关>>
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