并非只有顶配 高尔夫7配置差别浅析分享
天窗、真皮方向盘、巡航、驾驶座腰托等等这些是很贴心的配置
1.4T手动舒适型的价格为14.09万元，比同配置的1.4T自动舒适型低了1.4万元，但加速性和油耗并没有实质性的劣势（厂方资料的“0.2秒和0.1升”在实际使用中可忽略），手动变速箱不仅更富驾驶乐趣，还无DSG的后顾之忧，价格还便宜了整整10%！强烈推荐给那些偏爱驾驶乐趣的男性年轻用户。
1.4T发动机动力比1.6强劲不少
1.4T自动豪华型比舒适型价格增加1.1万元，这1.1万元得到的全部是功能性配置（言外之意就是没有一件是“华而不实”的装饰性配置），而更高一级的自动旗舰型价格高出了1.7万元，个人认为除了电动后视镜折叠/副驾一侧倒车翻转辅助以外，其它的配置要么实用意义不大，要么自行去加装或改装会实惠。这里特别想说的是翻毛皮座椅，这种看上去高大上的材料，以我个人的使用经验来说，它相比于普通真皮的优势在于防滑性更好，在极端激烈驾驶的情况才能够感觉出细微优势，我国大部分地区的空气环境较脏，翻毛皮不易清洁，因此跟普通织物并无实质差别，还不如传统真皮；另外配置表中所谓的“8向电动调节实际是指坐垫前后、坐垫高低、靠背角度和腰托前后位置”这8向调节，而坐垫俯仰角度并不可调。虽然旗舰版比豪华版增加了20马力的峰值动力，但不提供换挡拨片在我看来“运动不彻底”，实在是一大遗憾。说到运动，如果真的更偏好运动性的话，真不如直接加一点钱买一台6代GTI/GLI或者换壳的西亚特Leon 2.0T，那将会是性能上脱胎换骨的提升，并且这三款车目前优惠力度很大。至于价值1.7万元的驾驶辅助包，我觉得就更不值了，ACC自适应自动巡航在我国这种人人喜爱“见缝插针”的彪悍交通环境下用起来简直是灾难，倒车影像和导航就更不用说了，自行加装绝对更实惠、更好用。
自动前大灯、多功能方向盘、运动型真皮座椅、前排侧安全气帘、前排座椅背后储物袋、无钥匙进入及一键启动以及座椅加热等都是实用性配置
看到这里，我估计大部分消费者都会觉得其实价值20万的顶配版车型虽然在各大媒体的测评中被褒奖为同级别配置标杆，但它存在的更大意义无非还是拉高车型定位，与大部分消费者无缘，或者说是大部分消费者其实只能得到卤素灯+4扬声器+手动空调+手动座椅+非钢琴漆中控内饰板的组合，当然这也没啥错，因为本来像大众高尔夫这种非豪华品牌的A级车定位就应如此，满足偏重实用性的消费者。更何况那些所谓的高级功能型配置实际上并没有什么太高的科技含量，无非是些更高级别车型上已经普遍装备的玩意“下放”到了A级车而已。
对于那些被顶配版车型配置吸引的消费者，我想告诉你们的是：不是不能买，但是羊毛出自羊身上，想得到高配置自然就要付出更高的成本。顶配版的高尔夫7价格已经达到20万元，不跟别的品牌比，就说大众集团自身，6代GTI/GLI以及西亚特Leon前面已经提过，再往上看，奥迪A3目前的优惠力度也很大，实际市场价也已经跌破20万元。或者就在同一个展厅里，回眸一望你一定会看到一款空间巨大的B级轿车——迈腾，它的实际起价也低于20万元了，对于乘坐空间需求更大的用户自然会是更好的选择。总之20万元的选择，即便是大众集团的车型就真的有很多，更何况有些地区高尔夫7还加价……
再横向比较，高尔夫7在国内的最主要竞争对手福特福克斯目前让利幅度很大，其中配备真皮座椅、170马力的2.0两厢自动版价格已经跌破15万元，比1.4T自动舒适版高尔夫还便宜……当然我现在只能随便说说，或者说是只能告诉大家周边参考车型还有很多，因为我毕竟没亲自驾驶过高尔夫7，更没有长时间使用过它，所以尚且不能全面地对这款车下定义。不过我想告诉大家的是：别急，现在高尔夫7才刚投产。在高尔夫7大规模到店之际，我一定会给大家送上一份此车的详尽测评，还包括它的最直接对手：福特福克斯。
